德邦快遞副總裁姚曉舟

  德邦快遞副總裁姚曉舟蒞臨發布會致辭：“科技對于物流業來說非常重要，德邦快遞有15萬員工，快遞員6萬人，車輛1萬人，約3000名叉車司機，德邦快遞精準定位大件快遞(3-60公斤)，重視對科技的投入，借助人工智能，提升物流效率，擴大核心競爭力。智久AGV叉車，能提高效率并符合應用條件，智久無人駕駛叉車行駛達到每秒3米，作業效率相比人工叉車更勝一籌，智久AGV叉車將為快遞行業搭上騰飛的翅膀。德邦快遞將攜手智久，共同開拓無人電叉的市場，解決快遞物流行業痛點。”

  智久2018新品發布

  智久CEO張龍介紹了創業的初衷，曾在2005-2012年經營工業自動化設備企業，2013年創辦智久開始研發面向中小制造企業的AGV搬運機器人。通過對物流企業的深入調研，智久開始了著手解決對無人駕駛叉車在物流業的應用的諸多痛點，并在三年前成功研發了首臺叉車AGV。源于物流業叉車需要長時間運轉，對出貨的時效性要求很高；其二、物流業對叉車的使用密度比較大；其三，人工成本的上升等諸多原因。智久機器人公司經過三年研發，研發出高效率代替人工的無人駕駛叉車，實現“設備”向“員工”的升級跨越。

智久CEO張龍

  智久CEO張龍表示：要做物流產品首先要對物流有深度理解。通過行業大佬們對物流的分析，我們了解到，當前我國物流業特別是快遞物流業取得突飛猛進的發展，據官方統計，去年快遞量近400億件，如果純靠人力去作業，未來挑戰很大。目前，越來越多的快遞公司將科技作為未來競爭力的核心要素，業務量的劇增帶來的是對土地和勞動力的需求暴增，但土地有限，勞動成本持續上升，需要扭轉發展模式，那么就需要加大科技投入，提高效率與客戶體驗，以獲得市場競爭力。物流企業對于科技的投入，無疑是在為整個行業的發展增添助力，并且，行業的痛點也恰恰正是前沿技術發力的方向。物流公司是人工成本、倉庫成本最大的企業；過去二十年是把人變成機器，后二十年是機器變成“人”（具有智能的機器人）。