2018年11月20日，京東物流價值供應鏈業務負責人楊海峰在香港出席亞洲物流與航運會議（ALMC），并向香港特首林鄭月娥介紹了京東物流的供應鏈創新和實踐。次日，楊海峰在會上發表了主題為《京東物流智能供應鏈實現全球互聯》的演講和論壇分享，獲得了會場上千名國內外專業觀眾對京東物流的積極關注并引起了熱烈反響。與此同時，在全球百大企業云集的展覽區，京東物流跨境業務華南區負責人李展鵬為來賓進行了分享，并詳細介紹了京東物流基于粵港澳大灣區進行的跨境網絡布局和規劃。

林鄭月娥在亞洲物流與航運會議上表示，“目前香港物流及航運業占本地生產總值22%，每年貿易額超過10600億美元。但面對人口老化所造成的勞動力不足，香港政府將發展自動化及人工智能。”供應鏈一體化解決方案及跨境物流網絡的建設，都是基于京東物流在今年發布的全球智能供應鏈基礎設施（GSSC）的戰略而進行的創新與實踐，而這些與香港未來的基礎設施建設布局和經濟發展的方向不謀而合。

為香港經濟獻策：

供應鏈解決方案的跨品類復制

在峰會現場，楊海峰表示：為了持續提升用戶和商家的服務體驗，我們不斷完善和升級全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），通過全球化多層級的倉網布局、供應鏈全鏈條服務、集約化管控、大數據管理分析等，精準預測需求提前備貨，進而提升了生產效率與履約時效。”

最近幾年，京東物流針對圖書、家居等不同行業打造了從倉儲到配送，從線上到線下的供應鏈一體化解決方案。其中，通過協同倉模式的打造，京東物流幫助進口牛奶品牌歐德堡在五年內登上了進口牛奶線上銷售第一的寶座；京東物流為“知識網紅打卡圣地”機遇空間提供圖書現貨供應、物流、智能門店等服務，打破圖書零售商要對接近千家供應商的夢魘，使圖書的庫存周轉時間縮短50%；京東物流與徐福記聯合打造“無界工廠”，其短保食品從工廠出來只需要經過一次搬運，即可以最快速度送到消費者手中。

如果說供應鏈一體化的解決方案是京東物流為香港乃至全世界的企業提供的零售變革形勢下的應對之策，那么，京東物流在跨境網絡方面的建設則為其提供了商品流通方面的鏈路支撐。

京東速度將成世界第四大灣區的“標配”

香港是自由貿易港，擁有成熟的商業基礎設施和四通八達的海運、空運、公路運輸的網絡。全球各國的優質商品在此處匯集，通過清關、安檢等眾多環節進入大陸地區提供給億萬消費者。

2010年，京東物流便率先實現大灣區配送當日達，目前，含香港在內共101個倉庫，物流配送覆蓋率整個大灣區。這與京東物流在香港、珠海乃至廣州倉庫布局，干支線運輸等基礎設施的建設是分不開的。而對于大灣區未來的供應鏈基礎設施布局，京東物流跨境業務華南區負責人李展鵬表示：“目前我們將大陸地區成熟的倉配一體化模式和管理經驗正在復制到大灣區，未來將在珠海打造集團內第一個集跨境、海外直采、國際快遞的綜合性的智能口岸，并進一步開放大灣區的基礎設施，賦能全球品牌商貨通全球。”

粵港澳大灣區由廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、珠海、中山、江門、肇慶（市區）9市和香港、澳門兩個特別行政區組成，作為一個擁有8500萬人口，經濟總量卻占全國1/8的區域，是繼美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區之后迅猛崛起的世界第四大灣區。而京東在當地的智能物流基礎設施的打造，供應鏈一體化服務的創新，世界領先的配送速度，都將成為這個世界第四大灣區的標配。

隨著大灣區的國際化發展，京東物流將持續完善和升級全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），運用科技的創新對供應鏈降本增效，開放全鏈路解決方案助力品牌商貨通全球，并為終端消費者帶來極致的物流體驗。