配送2600多單，行程2340公里，落地北京、南京、成都3座重鎮，這是短短幾個月里，蘇寧無人車“臥龍一號”交出的一份答卷，也是蘇寧物流給整個物流行業交出的一份“閃電成績”。

6月16日，家住北京黃渠卡夫卡社區的程女士從“臥龍一號”“手”中收到了自己預定的早午餐；7月底，“臥龍一號”又成功落子北京北三環蘇寧小店，為附近小區居民提供常態化的無人送貨；8月18日，蘇寧物流無人車常態化運營社區落地南京紫金東郡小區；11月9日，家住成都的許小姐從“臥龍一號”“手”中收到了自己的零食……

（圖：蘇寧無人車“臥龍一號”將早午餐送達至用戶手中）

從科技云端到產品落地，從一城嘗鮮到遍地開花，這樣的節奏標志著，蘇寧物流的無人車常態化運營已經走入了規模化落地的階段，這在國內還尚屬首家。

這樣的規模化行動已經讓無人物流由“破壁體驗”直接跨入到了“普及使用”的階段，讓人們在感嘆科技發展迅猛的同時，也突然意識到了智能零售已經進入了物流無人化的2.0時代。

蘇寧物流高歌猛進，“無人軍團”全流程作業

對于零售行業的玩家來說，得物流者得天下。2018年1月份，蘇寧物流升級為集團進行獨立化運作，這一高調舉動被業界認為，蘇寧要在物流上發力突進，稱霸“江湖”。歷來蘇寧就在智能系統和智能技術方面進行了大量投入，無人技術得到了獨創性的開發，無人化物流產品線得到了不斷地豐富，成果顯著，推動了蘇寧物流的升級換代。

2018年5月24日，“行龍一號”蘇寧無人駕駛重卡在上海成功完成了實測，這標志著蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領域實現了突破，這也是國內電商巨頭在無人重卡領域進行的首測。

（圖：國內電商首測無人重卡：蘇寧物流“行龍一號”）

蘇寧不但有無人重卡、無人配送車，在倉儲科技創新上也快人一步，在上海布局的首個AGV機器人無人倉，創造了物流倉儲的新記錄，單件10秒揀貨，比人工揀選快了5倍，準確率高達99.99%以上。到目前為止，蘇寧在上海、濟南、深圳、重慶等多個城市都在加緊AGV機器人無人倉的建設，全國最大的機器人倉儲網絡正在逐步形成。

（圖：蘇寧AVG機器人在送貨）

除了地面作業之外，在空中配送方面蘇寧也有著突破性的進展。早在2017年6月，蘇寧無人機以完美的表現實景飛行15.06公里，順利實現了派送任務，而且蘇寧還在安徽靈璧、懷遠、金寨建立了配送航線，開啟無人機配送的常態化運營。

（圖：蘇寧物流無人機在配送）

2018年7月，由蘇寧物流和百度自動駕駛事業部聯合開發的無人快遞車賺足了與會者的眼球。據悉這款采用百度Apollo技術的蘇寧物流無人快遞車將在2020年實現普及和規模化量產。

（圖：采用百度Apollo技術的蘇寧物流無人快遞車）

蘇寧物流有著太多這樣的里程碑式節點，在短暫的幾個月里，多款無人化智能產品紛紛落地，遍布蘇寧物流的各個流程板塊，實現了“倉-機-車-柜”全流程的無人閉環，全流程無人配送平臺初見成型，成為了蘇寧智慧物流系統的重要組成部分。

“無人科技”的一大步：從試點城市迅速復制到全國

在蘇寧的大開發戰略中，計劃到2020年達到2萬家互聯網門店，蘇寧物流的無人化科技不僅提高了效率、提升了服務體驗，更是為零售插上了騰飛的翅膀，使蘇寧智慧零售整個戰略得到進一步落地和深化，成為智慧零售價值創新的基石。

目前，像“臥龍一號”這樣的黑科技產品是以蘇寧小店為陣地，而且正在高效地復制到全國范圍內的門店，將實現“臥龍一號”入駐蘇寧小店的常態化運營，極大地提升了客戶體驗和配送效率。相信在大開發戰略的穩步推進下，“臥龍一號”也將走進全國各地大大小小的生活社區之中。到時無人配送將成為一種常態，消費者在享受到更貼心服務的同時也許不再那么驚訝，因為蘇寧黑科技在全國落地已經讓他們司空見慣。

（圖：“臥龍一號”無人車進小區）

“蘇寧多產業的發展，都是圍繞商品、渠道、用戶、技術等零售核心能力的延伸。蘇寧要進入行業最主流、規模最大的市場，服務最大范圍的用戶需求。”蘇寧控股集團董事長張近東說。未來，蘇寧物流將與知名的科技公司共同進行貨運智聯網系統的搭建、無人駕駛測試、相關標準制定等各項智能創新，重點打造“末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，配合現在落地的無人倉、無人機，完成全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環，引領整個無人化2.0時代。