KNAPP認為，“無人倉”是指高度自動化的倉庫，其建設不僅需要明確規劃，而且要用結構化的方法實施項目的每個階段。物流系統的自動化程度取決于每個客戶的自身需求，并兼顧投入成本。盡管倉儲自動化程度不斷提高，但是否有必要一味地追求無人化有待商榷。如何讓自動化變得更實用，更有意義和價值，是更應該關注的問題。

總部位于奧地利的KNAPP是世界領先的倉儲物流及自動化物流系統解決方案供應商。KNAPP秉承科技為先，以擁有大量自主研發生產的系統模塊為特色，如OSR穿梭系統、開放式穿梭車等。目前，KNAPP的產品和解決方案廣泛應用于醫藥、服裝、電商等行業。隨著這些行業的不斷升級發展，對自動化技術和解決方案的要求越來越高，不同自動化程度的“無人倉”開始逐步落地。

無疑，KNAPP先進的自動化產品和技術為“無人倉”的實現提供了有力的支撐，揀選機器人、圖像識別技術、穿梭系統和開放式穿梭車成為“無人倉”中的關鍵技術設備。在本期專題中，KNAPP高級客戶經理Klaus Hausharter接受了書面采訪，分享了對物流技術發展趨勢的認識，以及KNAPP為客戶打造自動化物流系統的方法論。

Klaus Hausharter

KNAPP高級客戶經理

KNAPP在為客戶設計自動化解決方案時，會從技術與經濟效益兩個方面認真考量，找出最迫切需要進行自動化升級的環節。也就是說，讓自動化變得更有意義、有價值。

記者：首先請您談一談對“無人倉”的認識。您認為“無人倉”的實現取決于哪些關鍵因素？

Klaus Hausharter：現在“無人倉庫”這個概念被賦予過多的價值，有時甚至被視為理想的倉庫設計。我認為，所謂的“無人倉”是指高度自動化的倉庫，其建設不僅需要明確規劃設計，而且需要用結構化的方法來實施項目的每個階段。

倉庫的自動化程度取決于每個客戶的自身需求，商品性質和倉庫類型對自動化程度有很大影響，同時也要兼顧投入成本。因為無論從技術還是成本角度，不可能完全對每件商品均實現自動化作業，所以KNAPP在為客戶設計自動化解決方案時，會從技術與經濟效益兩個方面認真考量，找出最迫切需要進行自動化升級的環節。也就是說，讓自動化變得更有意義、有價值。

此外，自動化物流系統由各種軟硬件組成，這是一個龐大而復雜的系統工程，對相關供應商進行深入了解，對于成功打造高度自動化的物流系統也非常重要。

記者：KNAPP一直堅持不懈地開發創新產品，請您介紹建設“無人倉”需要哪些關鍵技術？KNAPP有哪些相應的產品和解決方案？

Klaus Hausharter ：KNAPP能夠為所有倉庫提供自動化技術，其中很多技術設備均是實現“無人倉”的重要組成，如全穿梭系統、揀選機器人（零揀機器人）、自動揀貨機、圖像識別技術、開放式穿梭車及智能軟件、自動碼垛機器人、復核視覺技術等。

早在十幾年前，KNAPP就推出了OSR貨到人穿梭系統等開創性產品，后又以此為基礎推出了采用紅外和激光導航、比AGV行駛路線更加靈活的自由行走穿梭車（也稱為開放式穿梭車 Open Shuttles）。

KNAPP開放式穿梭車Open Shuttle

目前，KNAPP的開放式穿梭車技術已十分成熟，該系統通過應用群體智能技術可自動協調靜態料箱和托盤輸送系統，可代替叉車和托盤搬運車，成為打造“無人倉”的靈活選擇。

在“無人倉”關鍵技術中，自動揀選技術是非常重要的，也是最大的難點。KNAPP憑借在零揀領域的技術優勢，于2015年便推出首款機器人揀選系統（Pick-it-Easy Robot），并與其他自動化模塊結合，為客戶打造高效的自動化物流系統。

KNAPP揀選機器人 Pick-it-Easy Robot

此外，KNAPP的智能化物流設備產品及技術還包括全自動A架訂單分揀系統、語音分揀系統、投彈式高速分揀系統、懸掛式分揀系統等。KNAPP能夠將其組合成經濟適用、便于擴展優化的系統，并可以為客戶設計制造符合其需求的定制化物流系統。

KNAPP高速A架揀選系統

記者：您如何看待“無人倉”的發展趨勢，有哪些技術值得行業關注？“無人倉”的實現還面臨哪些瓶頸？

Klaus Hausharter：我們注意到，隨著“無人倉”的發展，機器人在倉庫作業中將越來越受歡迎。未來市場對機器人揀選和運輸AGV將產生巨大需求。

但與此同時，我們也面臨諸多挑戰，最突出的便是高昂的系統成本。這也意味著，從財務角度來看，在某些國家采用新的自動化技術或者使用高度自動化方案，還不可行。

因此，盡管各行業的物流自動化程度在不斷提高，但從現階段的技術發展和市場需求來看，完全無人化的倉庫還難以真正落地。KNAPP相信，未來倉庫中起決定作用的還是“人”。同時，物流系統維修保養工作也需要專業員工。基于此，KNAPP可以同時為客戶提供自動化技術和倉庫管理系統來支持庫內人員的日常工作，如數字化系統可協助做好設備保養維修工作。

記者：請您結合KNAPP的先進案例，談一談公司是如何幫助客戶打造高度自動化的“無人倉”的？

Klaus Hausharter：前面提到，KNAPP不僅擁有眾多先進的“無人倉”技術模塊，更大的優勢在于能夠將這些模塊進行組合，為客戶提供最適合的系統。下面以比利時醫藥（Pharma Belgium）配送中心項目為例說明。

比利時醫藥原來每天從四個配送中心向2800多家藥店發貨約6000次，日交貨量 35600 件。為了滿足不斷增長的業務需求，比利時醫藥決定打造一座全新的配送中心，實現作業流程的自動化，縮短交貨時間。最終，KNAPP  被選為合作伙伴，雙方共同打造的高度自動化配送中心于2015年底成功上線運營。

Store Autopicker

系統開發階段，兩個公司合作完成了配送中心的概念設計，以確定解決方案的自動化程度。該項目采用了2套高速自動分揀系統的中央皮帶（A架）系統，共包含50個模塊和3200個貨位；1套配備10個人工揀選工作站和自動處理系統（如托盤拆垛機、重量檢查和調度揀選）的訂單箱環型輸送系統。所有庫內設備由KNAPP的倉庫控制軟件 KiSoft WCS 準確管理，并優化倉庫內的所有流程，如讓料箱始終選擇最快路徑穿過倉庫，并將子系統無縫集成到總體系統。

規劃合理的作業流程為該配送中心的日常運作帶來了高效率和靈活性。以最復雜的揀選環節中的自動化系統為例：兩套高速A架系統可全自動處理訂單揀選；每條自動分揀線的端部配備稱重設備以復核訂單，這也是KNAPP 實現訂單處理零缺陷的重要技術；料箱再次離開人工分揀區域之前，系統自動檢查料箱的預期最終重量，有誤差的料箱將被轉移到檢查站。

在發貨環節， 料箱自動接收所有發票、文件。系統自動掃描料箱條碼后，自動打印訂單與發票等文件。之后料箱自動加蓋、打包，并按照系統自動生成的優化順序被分配到調度轉盤，轉送到指定道口出庫發貨。

比利時醫藥的高度自動化配送中心無疑是“無人倉”現階段的領先典范。該項目通過強大的輸送系統高效完成物品運輸，迅速而精準地運送料箱，實現了標準訂單在倉庫內自動啟動，每個訂單都在自動文件插入位獲取正確的文件。

作為一個值得信賴的解決方案提供商，KNAPP認為與客戶一起開發完美的解決方案是企業的責任，從而幫助客戶建立競爭優勢，面對未來的挑戰，其中包括：系統靈活性, 最佳技術方案和適當的自動化水平選擇等。