由中國工程機械工業協會工業車輛分會組織創辦的第二屆“中國工業車輛創新獎”CITIA（整車類）評審會，于2018年9月5日在北京起重運輸機械設計研究院有限公司召開。經工業車輛專家組評委們對入圍產品進行專業、系統、嚴格的評審，共評出“國產品牌組”五個獎項與“合資、外資品牌”組四個獎項。林德（中國）叉車有限公司一家公司占兩大獎項，分別是林德窄通道三向堆垛叉車（搬運機器人）Linde Robotics K-Matic獲得金獎、林德LAB叉車（自動化改裝基礎版）獲得銅獎。

  K-Matic是為了進一步提高倉庫和配送中心的生產效率研發出來的先進的智能化車輛，內置安全系統保證叉車可以安全、可靠并且高效的完成任務。傳感器、3-D攝像頭、視覺和聽覺警告裝置和急停開關均可避免對貨架、托盤和產品的損壞。與傳統的自動導引車輛AGV或者基于激光反射板的方案相比，林德搬運機器人采用“免安裝”的自然導航技術，大大減少了客戶處安裝所需的工作或者花費的精力。

  K-Matic三向堆垛叉車載荷能力為1.5噸，可輕松實現高達12米的貨物存儲與提取，通過簡單而迅速地在自動操作與手動操作之間轉換還可以達到一車多用的效果，K-Matic白天可以進行手動的揀選工作，而晚上在立體庫中，針對整個托盤進行自動模式的補給供應處理。由于林德搬運機器人是基于相應的叉車系列而成，所以K-Matic也可用于其他模型的模塊化系列叉車，K-Matic附帶所有叉車設備的功能和選項，因此能夠根據用戶的不同需求來制定完美的個性化方案。

  另一獲獎的是林德LAB叉車（自動化改裝基礎版），這是林德為了實現簡單而又快捷對傳統叉車進行智能化改造而研發的一套軟件系統。具體的來說就是：當自動化公司簽訂AGV訂單后，改造傳統叉車廠家的基礎叉車要求在非常有限的時間內完成。不管是使用叉車控制器改造，還是自制模擬信號發生器，都將花耗最為珍貴的自動化叉車改造時間。需要具體深入叉車運動控制細節，更糟糕的是，不同批次的叉車還有可能需要額外的改造工作。林德開始思考：有沒有其它更為有效的方法可以解決這些問題。

  林德LAB應運而生，它能讓自動化控制套件控制叉車變得簡單化。它是自動化控制套件與傳統基礎叉車之間的溝通橋梁。它實時接收自動化控制套件發送的數字命令，并轉化成叉車內部控制信號以執行叉車運動控制。同時，它還自動收集叉車內部的相關狀態及信息并實時反饋給自動化控制套件進行更高層次的決策。

  簡單又不失安全是LAB的最高使命。它同時承擔基礎叉車對外的軟硬件防火墻，全力保障基礎叉車的安全運行。

  最近幾年，中國工業車輛行業向智能化、自動化轉型升級，行業內不少叉車制造廠商紛紛布局智能物流行業，此次林德的窄通道三向堆垛叉車（搬運機器人）Linde Robotics K-Matic榮獲中國工業車輛創新獎金獎，不僅僅是對林德在搬運機器人方面所做出貢獻的認可，同時也將鼓勵著中國工業車輛行業在智能化這一巨大的市場機遇面前把握機會，在智能制造方面進行探索。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有5,000多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國260個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。