智能物流人機CP有多強？場地節省一半效率提升5倍！這還不是它能發揮出的最強潛力，在京東智能化的倉儲體系中，高效運轉的智能物流機器人和高度默契的人機CP配合已經成為京東物流處理海量訂單的堅實力量。

從去年10月正式投用全球首個全流程無人倉，到今年5月首次公開世界級無人倉標準，再到27個不同層級無人倉投入使用，京東無人倉正通過作業無人化、運營數字化和決策智能化為行業樹立標桿，用高效的運營能力展示其在智能物流領域的全球領先水平。

覆蓋五大訂單品類，大大提升處理效率

在高密度立體智能無人倉中，形態各異的智能機器人正在有條不紊、各司其職地分別進行著入庫、搬運、打包、分揀等各項工作。作為行業領先者，截至今年“618”京東不同層級無人倉項目已經達到27個，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州、沈陽等全國多地。

京東武漢亞一分揀AGV正在運作

目前在京東智能化倉儲體系內，智能機器人設備實現了家用電器、美妝個護、電腦辦公、服飾內衣、醫療保健等五大訂單品類的應用場景覆蓋，通過地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車、機械臂等12種自主研發機器人的投用，大大提升了京東的訂單處理效率。尤其在此前的京東“紅6月”，這些機器人為京東海量訂單的處理立下了汗馬功勞。

訂單處理效率提升的背后，是智能物流設備的高效運轉和人機CP配合的高度默契。以京東地狼倉為例，與傳統的倉庫生產模式相比，京東地狼倉可以在面積節省一半的情況下，揀貨出庫的效率達到傳統倉庫的5倍，這還不是它能釋放的最大能量。

從“人到貨”到“貨到人”，從“人推車”到“車找人”

基于無人倉的自主研發技術創新，京東智能物流技術正逐漸朝著更加自動化、智能化、信息化、系統化和標準化的方向發展。從“人到貨”到“貨到人”，從“人推車”到“車找人”，從人在倉庫內往返奔襲到只需負責智能化倉儲設備操作，創新的機器人研發應用有效提升了智能倉儲的訂單處理能力。

618前夕，京東香花橋地狼倉中地狼AGV整裝待發。

而在人機CP高效運轉的背后，還有“智能大腦”的后臺操控。在京東物流在上海亞洲一號智能物流園區搭建的全球首個全流程無人倉，智能控制系統能在0.2秒內計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。從倉儲到揀貨、打包，再到分揀出倉，所有環節的無人化操作都由這一“智能大腦”自主決策，為京東迎戰618龐大的訂單考驗提供了技術支持。

通過多種智能倉儲機器人“積木式”搭配和組合出擊能力，在充分應對日常運營和大促運營等京東自身業務的同時，無人倉已經成為京東的優勢力量，正式開啟對外賦能之路，將京東在智能物流領域的標準能力、產品能力、技術能力提供給更多合作伙伴。

今年6月，京東無人倉拿下對外賦能的第一單，基于自身技術和客戶需求定制開發的AGV分揀系統已經開工建設。依托對電商、零售、物流、3C、制造業、快消品等各行業物流需求的充分了解，京東將與更多國內外企業展開技術賦能與應用推廣合作，提供完整的個性化解決方案，推動各行業物流效率提升、成本降低和用戶體驗優化。

秉承開放、共享、協作的態度，京東無人倉自身建設與對外開放賦能的腳步將越來越快。在這個過程中，京東無人倉將用智能科技為降低社會化物流成本貢獻自己的力量，并對整個行業的效率、成本甚至運行模式產生深遠的影響，引領中國智能物流的未來。