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勇立時(shí)代潮頭 2017年度最具代表性的智能化叉車新品

2017-12-26 13:59 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:AGV網(wǎng) 來源:AGV網(wǎng)
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回首2017年,從內(nèi)燃叉車到電動(dòng)叉車、從新能源叉車到AGV叉車,從智能化叉車到物流解決服務(wù)方案……自動(dòng)化智能化新品迭出不窮。各家企業(yè)新品的發(fā)布代表著自身技術(shù)的更新和未來產(chǎn)品布局的方向。...

  回首2017年,從內(nèi)燃叉車到電動(dòng)叉車、從新能源叉車到AGV叉車,從智能化叉車到物流解決服務(wù)方案……自動(dòng)化智能化新品迭出不窮。各家企業(yè)新品的發(fā)布代表著自身技術(shù)的更新和未來產(chǎn)品布局的方向。在2017年剛開篇不久,為博市場(chǎng)先機(jī),不少企業(yè)搶先新品發(fā)布,從中我們也可一探叉車市場(chǎng)技術(shù)動(dòng)態(tài)。下面是2017年度最具代表性的智能化新品匯總,排名不分先后。
  豐田輕便型AGV產(chǎn)品——Key Cart

豐田AGV

  Key Cart豐田洞悉由“機(jī)械化”過渡向“自動(dòng)化”這一特殊時(shí)期的市場(chǎng)需求,推出的入門款A(yù)GV產(chǎn)品,具有編程設(shè)置簡(jiǎn)單、磁貼導(dǎo)軌布線靈活等特點(diǎn),尤其適合裝配線零件供應(yīng)、半成品運(yùn)輸等制造業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸。它具備所有AGV的必要功能,而且成本更有優(yōu)勢(shì),使用更便捷!
  上榜理由:擁有牽引力500KG的KeyCart不僅擁有在狹窄空間實(shí)現(xiàn)原地回轉(zhuǎn)的“小身材”,更擁有障礙物識(shí)別自動(dòng)停車、脫軌后自動(dòng)回復(fù)的“大智慧”,實(shí)現(xiàn)真正安全高效的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)搬運(yùn)。輕便型AGV——Key Cart系列為內(nèi)部物流改善帶來無限可能,改善,就是這么簡(jiǎn)單。
  林德搬運(yùn)機(jī)器人K-MATIC(立體存儲(chǔ))及自動(dòng)托盤堆垛車

林德搬運(yùn)機(jī)器人

  林德搬運(yùn)機(jī)器人K-MATIC特別適合于在倉庫內(nèi)搬運(yùn)高質(zhì)量產(chǎn)品,內(nèi)置的安全系統(tǒng)保證叉車可以安全、可靠并且高效的完成任務(wù)。傳感器、3-D攝像頭、視覺和聽覺警告裝置和急停開關(guān)均可避免對(duì)貨架、托盤和產(chǎn)品的損壞。例如,安裝于L型貨叉頭上的攝像頭可以精確掃描托盤的輪廓,保證托盤可以被正確地叉起。同時(shí),車輛對(duì)其周圍環(huán)境可以實(shí)時(shí)做出反應(yīng),甚至還可以在通道外和人員進(jìn)行混合作業(yè)。
  上榜理由:從物流拖車系統(tǒng),智能搬運(yùn)機(jī)器人,到車隊(duì)管理系統(tǒng),整體的系統(tǒng)集成,林德創(chuàng)新的智能化整體解決方案也對(duì)行業(yè)的加速發(fā)展起到了不可磨滅的作用。
  STILL iGo neo CX 20自動(dòng)平面揀貨車

STILL iGo neo CX 20自動(dòng)平面揀貨車

  STILL iGo neoCX20可以選擇手動(dòng)或自動(dòng)行駛模式,無需預(yù)設(shè)默認(rèn)值,也不需要其它的基礎(chǔ)設(shè)施或外部遙控器。在選擇自動(dòng)模式的情況下,車輛可以區(qū)分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體或人物,并識(shí)別操作員或其運(yùn)動(dòng)的意圖。可以想象,現(xiàn)代機(jī)器人將來將允許基于手勢(shì)識(shí)別的車輛控制。最重要的創(chuàng)新就是其智慧,激光掃描功能可以識(shí)別即時(shí)的環(huán)境,使iGo新認(rèn)知能力與智能車輛控制系統(tǒng)一起確保車輛自身遵循操作員。
  上榜理由:iGo neo CX 20與傳統(tǒng)的揀貨車相比,節(jié)省的成本是驚人的。在有操作人員的情況下, iGo neo CX20在所有測(cè)試布局中效率更高,測(cè)試團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)效率可以提高47%。車輛與操作人員同時(shí)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)過程確保系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)得到充分利用。 iGo neo CX20總是按照最佳的行駛路線與操作人員密切配合,將車輛準(zhǔn)確地放置在正確的位置,為操作人員揀貨服務(wù)。由此可以看出,影響揀貨效率的限制因素不再是車輛及其操作,而是操作人員的行走速度。

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