今日，一年一度的冬至如約而至。伴隨歲月的更迭，無人化智能搬運設備（AGV）成為當前一大趨勢，迎來了智慧發(fā)展的春風。值此佳節(jié)，讓我們一起來回顧一下AGV發(fā)展史。

1953年，第一輛AGV

　　AGV扮演物料運輸的角色已經(jīng)50多年了。第一輛AGV誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。到上世紀五十年代末到六十年代初期時，已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫。

1973年，沃爾沃裝配廠

　　1973年，位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設備裝配線，來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此，由計算機控制的裝配型AGV數(shù)量達到了280輛。

20世紀70年代，首輛負載AGV

　　20世紀70年代中期，由于負載AGV的引入，AGV產(chǎn)業(yè)得到了第一次較大的發(fā)展。由于這些負載AGV能夠為物料處理領域提供多功能的服務而被廣泛接受，例如工廠里的工作站臺，傳送設備，以及控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)之間的連接等。目前，已經(jīng)有許多廠家制造的幾百個負載AGV系統(tǒng)運轉(zhuǎn)著。這些 AGV系統(tǒng)在倉庫、工廠、作坊、醫(yī)院以及其它工商業(yè)領域中得到了廣泛的運用。

20世紀80年代，無線式導引

　　20世紀80年代末期，無線式導引技術引入到AGV系統(tǒng)中，例如利用激光和慣性進行導引，這樣提高了AGV系統(tǒng)的靈活性和準確性，而且，當需要修改路徑時，也不必改動地面或中斷生產(chǎn)。這些導引方式的引入，使得導引方式更加多樣化了。
　　20世紀80年代中期，57％的AGV用于汽車制造業(yè)，而在西德則高達64％。從表1可以看出，汽車制造業(yè)仍然是AGV的主要應用領域。另外，根據(jù)對國外公司物料搬運系統(tǒng)裝備類型的統(tǒng)計，采用自動導向車、有軌搬運車、起重機、輥子輸送機、懸掛運輸機的分別占41％、29％、9％、10％和11％。
    根據(jù)AGV導向信息的來源，導向方式可分為外導式和內(nèi)導式。前者是指在車輛運行路徑上設置導向信息媒體(如帶有變頻感應電磁場的導線、磁帶或色帶等)，由車上的傳感器檢測導    向信息的特性(如頻率、磁場強度、光強度等)，再將此信息經(jīng)過處理，控制車輛沿導向路線行駛。后者是指在車輛上預先設定運行路徑坐標，在車輛運行中實時檢測車輛當前位置坐標并與預先設定值相比較，控制車輛的運行方向，即采用所謂的坐標定位原理。另外，根據(jù)AGV導向線路的形式，導向方式又可分為有線式和無線式。外導式中的超聲導向、激光導向和光學導向可以稱為標志反射法，內(nèi)導式方法可以稱為參考位置設定法。

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