今年 10 月，阿迪達(dá)斯發(fā)布了一款專門為倫敦用戶設(shè)計(jì)的跑鞋 AM4LDN。

AM4LDN，圖自阿迪達(dá)斯 據(jù)悉，為了設(shè)計(jì)好這款跑鞋，阿迪達(dá)斯找來倫敦當(dāng)?shù)嘏懿饺σ庖婎I(lǐng)袖合作，以了解倫敦市跑步愛好者的需求。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終設(shè)計(jì)出這款配色顯眼的產(chǎn)品，因?yàn)閭惗嘏懿秸吒矚g走路通勤，而這個(gè)款式即使在夜晚和下雨天，能見度也會(huì)更好。

巴黎定制版 AM4PAR 也已經(jīng)上市，圖自 Feeldesign 接下來，阿迪達(dá)斯的 AM4（Adidas Made For）系列還將為上海、洛杉磯、紐約等城市設(shè)計(jì)獨(dú)有的跑鞋，并針對每個(gè)城市的情況調(diào)整設(shè)計(jì)。 AM4 系列挺特別的，除了因?yàn)樗轻槍Σ煌鞘猩罘绞皆O(shè)計(jì)之外，還因?yàn)檫@是阿迪達(dá)斯在自動(dòng)化工廠 Speedfactory 生產(chǎn)的首個(gè)系列產(chǎn)品。 機(jī)器人工廠不只是為了提高效率，更是為了探尋未來

這就是創(chuàng)造業(yè)的未來。 以運(yùn)動(dòng)員數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，開源的聯(lián)合設(shè)計(jì)。 人和機(jī)器的結(jié)合。 旁白在伴隨 AM4LDN 發(fā)布的 Speedfactory 介紹視頻中如此介紹道。 Speedfactory 位于德國城市安斯巴赫，離阿迪達(dá)斯德國黑措根奧拉赫總部大約 35 英里。作為阿迪達(dá)斯第一家“機(jī)器人工廠”，Speedfactory 從外觀看起來卻挺普通的。 據(jù)《連線》介紹，它是一座坐落于玉米田間的白色辦公樓。辦公樓外部掛著阿迪達(dá)斯的旗子，并印著 Oechsler Motion 的 logo。后者是德國的自動(dòng)化公司，它是阿迪達(dá)斯的長期合作伙伴，也是這家 Speedfactory 的運(yùn)營者。

圖自阿迪達(dá)斯 踏入工廠內(nèi)，空間以白色為主調(diào)，開闊明亮。里面的工人不多，機(jī)器也不多，兩者的合作卻非常緊密。

一位工人，一邊吹著口哨，一邊將一塊形狀就像《星戰(zhàn)》中達(dá)斯·維達(dá)的頭盔輪廓的布料放在傳送帶上，送進(jìn)了一個(gè)玻璃方盒中。在這個(gè)小盒子里，機(jī)器在布料上以熱塑性聚氨酯印上精確的圖案。 動(dòng)圖截自 Youtube 印好圖案后，另一位工人將它拿到了縫紉機(jī)器流水線上。在數(shù)位工人的操作下，縫紉機(jī)器把幾塊布料縫合成一個(gè)三維的結(jié)構(gòu)，也就是跑鞋的基本鞋身了，只差鞋底沒裝上。

另一位工人把這些鞋身套在假人模特的腳上，然后將它們送到一個(gè)大型機(jī)器里。通過機(jī)器一面的玻璃，《連線》記者目睹了充滿戲劇性的 93 秒。 機(jī)器門緊閉，一盞熾熱的燈從模型后面亮起，熱度使得整個(gè)鞋身和預(yù)先放好的鞋底融合了起來。 接下里，就差工人把鞋帶配上，鞋子組合就完工了。

從整個(gè)組合過程中，可見工人參與的部分還是很多，但在機(jī)器的輔助下，效率會(huì)更高。 剛剛描述的鞋身和鞋底融合部分，如果用人手組合會(huì)很復(fù)雜，而且得用上膠水、縫紉線等工具才能完成，總體挺狼狽的。但在新機(jī)器的輔助下，簡單得就像用微波爐“叮”了幾十秒后，拿出來就好。 動(dòng)圖截自 Youtube 此外，采用熱塑性聚氨酯來印制鞋上的圖案，也意味著工廠也可以解決過去每換一次設(shè)計(jì)就得重新打版的麻煩，隨時(shí)都可以用計(jì)算機(jī)建模改變設(shè)計(jì)，為定制化打下了基礎(chǔ)，就和視頻介紹中說的：

創(chuàng)新的生產(chǎn)線，生產(chǎn)時(shí)間從數(shù)月提升至數(shù)小時(shí)，為運(yùn)動(dòng)員打造的最優(yōu)設(shè)計(jì)。一直在進(jìn)化，不斷在進(jìn)步，隨時(shí)待命。 這個(gè) Speedfactory 是阿迪達(dá)斯公司內(nèi)部“未來（Future）”團(tuán)隊(duì)的工作成果，就像是 Google 里的 Google X，負(fù)責(zé)“把懶洋洋的公司往新時(shí)代推進(jìn)”。

雖然這樣說，未來團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)工作并不遙遠(yuǎn)縹緲，而是負(fù)責(zé)公司未來 2-7 年的規(guī)劃。他們認(rèn)為，未來將會(huì)“更加通用和自由”。

在過去，我們的分發(fā)銷售渠道是圍繞著生產(chǎn)中心來設(shè)置的。但是，我認(rèn)為（在未來），生產(chǎn)（的地點(diǎn)）將遵循著銷售需求來走。 經(jīng)濟(jì)策略學(xué)家 Michael Mandel 說道。未來團(tuán)隊(duì)也曾考慮過讓生產(chǎn)接近銷售市場的問題。 今年，未來團(tuán)隊(duì)曾以快閃店形式推出 Storefactory，用戶在店內(nèi)掃描自身穿衣尺寸后，定制衣服款式圖案，數(shù)小時(shí)后就能取貨。

用戶可以在一個(gè)地方完成身體掃描（以確定衣服尺碼），然后在世界各地的門店提取（定制的）服飾。 未來團(tuán)隊(duì)成員 Klaus 說道。無論是“機(jī)器人工廠”還是定制化產(chǎn)品，這些都是阿迪達(dá)斯在嘗試更快地了解并滿足消費(fèi)者喜好的舉措。 早前，阿迪達(dá)斯正式宣布，即將開始建立第二家 Speedfactory，地點(diǎn)選在了美國的亞特蘭大。 運(yùn)動(dòng)和服飾品牌的焦慮：“怎樣才能成為一家科技公司？”

我們不想被外來者顛覆。 Michael Voe-gele 說道，他是阿迪達(dá)斯的首席信息官。當(dāng)亞馬遜這類流量超大的電商平臺(tái)宣布推出自有時(shí)裝品牌時(shí)（亞馬遜是千禧一代最喜歡的服飾購買平臺(tái)），服飾相關(guān)行業(yè)不得不更警惕。

亞馬遜自有時(shí)裝品牌，圖自 Retail Gazette 而在今年 4 月，亞馬遜更是申請了一個(gè)新的專利：在用戶下單后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按需定制，并快速生產(chǎn)服飾。

通過從不同的地方匯總訂單，該系統(tǒng)可以安排大規(guī)模的服飾組裝流程，用全新的方式提高服裝定制的效率。 雖然官方已否認(rèn)，但曾有流言傳出，表示亞馬遜將推出自有的運(yùn)動(dòng)服裝品牌，這自然會(huì)讓 Voe-gele 感到有壓力。 Voegele 在接受《連線》采訪時(shí)，例舉了交通運(yùn)輸行業(yè)和酒店行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)公司顛覆的先例，并透露，他們建立 Speedfactory 的其中一個(gè)原因，在于規(guī)避品牌被科技公司顛覆的一天。 而阿迪達(dá)斯的老對頭耐克，這些年來也一直在不斷推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去五年里，耐克在研究供應(yīng)鏈和開發(fā)高技術(shù)產(chǎn)品方面投入了 25 億美元。

Flyknit Racer，圖自 Le Site de la Sneaker 2012 年，耐克首次推出使用 Flyknit 材料的跑鞋。和一般材料相比，因用上了一種特殊的針織機(jī)，F(xiàn)lyknit 生產(chǎn)成品所需消耗的人力和材料都遠(yuǎn)比起一般跑鞋低。 不少專業(yè)運(yùn)動(dòng)員更表示，F(xiàn)lyknit Racer 跑鞋比其它產(chǎn)品更貼服舒適。 自 2015 年起，耐克還開始與高科技制造公司 Flex 合作，旨在于原本勞動(dòng)密集型制鞋工序中添加自動(dòng)化機(jī)器，提高效率，減低成本。

圖自《金融時(shí)報(bào)》 據(jù)花旗銀行分析師估計(jì)，用 Flex 生產(chǎn)工序來制造 2017 Air Max，勞動(dòng)和材料成本將分別減少 50% 和 20%。

我們認(rèn)為，服裝業(yè)可能會(huì)密切關(guān)注于此。如果耐克成功了，我們可能看到未來會(huì)有更大的（自動(dòng)化）空間。 分析師吉姆·蘇瓦說道。但技術(shù)對服裝行業(yè)潛在可帶來的優(yōu)勢，也反向加深了 Voe-gele 的憂慮。 萬一阿迪達(dá)斯和耐克的競爭對手不是對方，也不是快時(shí)尚的 ZARA 和 H&M，而是亞馬遜這類科技公司怎么辦？《連線》記者最后總結(jié)道：

科技行業(yè)的幽靈正在日漸凸顯，它既是服飾行業(yè)的啟發(fā)，也是威脅。 我在想，也許我們以創(chuàng)新之名所做的一切，都只是為了一件事：出盡全力，以力求在未來找到立足之地，然后盡可能久地保持自己的地位。