科爾摩根中國及東南亞地區產品市場總經理劉偉峰

中國網科技7月25日訊，在機器人制造產業中，協作機器人憑借無地點限制、任務應用靈活以及無防護欄即可與人協作完成各類操作等優勢，成為未來機器人市場上重要研發領域之一。基于此，中國網科技記者就全球協作機器人技術難點、解決方案以及未來發展方向等熱點話題，采訪了科爾摩根中國及東南亞地區產品市場總經理劉偉峰。

針對全球協作機器人技術難點，劉偉峰認為，協作機器人需找到好應用并加快進入市場。因為與傳統工業機器人相比，協作機器人市場體量還有一定發展空間，目前，銷售量還僅有一萬臺左右，與三十萬臺傳統機器人的效率相比，規模還非常小。

至于協作機器人 “叫好不叫座”原因，劉偉峰告訴記者，主要還因缺少好的行業應用場景，但目前行業還處于發展過程，隨著新模式推出，市場會不斷探索優化解決方案，如餐飲市場推出機器人煮面條、醫療市場開發手術型機器人以及物流倉儲、教育市場等等新應用嘗試，都可以快速提高協作機器人用戶體驗，繼而促進產業快速發展。

劉偉峰對記者稱，科爾摩根推出的機器人關節解決方案——RGM機器人關節模組，就是針對這一方面作出的嘗試，目的是讓機器人開發更簡單、快捷和安全，確保機器人廠商專注機器人應用場景開發，制造差異化協作機器人。

但劉偉峰也向記者坦言，國產協作機器人發展受到研發周期過長、研發成本過高這兩大問題制約。目前，協作機器人在中國還處于探索期，應用場景也集中在少數行業，而行業應用又要求協作機器人產品縮短研發周期并擁有充分靈活適配性。因此，能夠快速占領市場尤為關鍵。科爾摩根稱，目前全球60%協作機器人均采用該公司推出的解決方案，公司有能力幫助國產協作機器人廠商更快進入市場，并實現規模化應用。

采訪最后，劉偉峰告訴記者，工業機器人技術已經非常成熟，但服務機器人還有很大發展空間，因此，一旦行業內出現好商業模式，隨時有可能在中國市場爆發，步入“機器人社會”。

“針對機器人是否安全的疑慮，行業已有解決方案及業界標準，公司主要采用無傳感技術，即通過電流檢測在機器人與人碰撞前即可停機，以保證使用者安全。至于機器人是否會產生自主 動機 ，我認為人工智能還僅是做一個算法，深度學習則是一個演化過程 ，未來兩三年內不用太擔心這一問題。”劉偉峰稱。

Kollmorgen AGV在過去的50多年里，通過NDC平臺為自動導引車（AGV）和移動機器人提供了車輛自動化解決方案。通過OEM和系統集成商合作伙伴的生態體系，在全球范圍內為各種應用部署了數萬輛先進的自動引導車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由：系統、車輛、軟件工具和服務組成。其中NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導航方式，如激光導航，自然導航，二維碼導航等，還支持他們的組合導航方式。同時，NDC平臺包括用于管理車隊和有效引導車輛的軟件，以及用于導航和控制的硬件。后期，科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術支持，培訓，咨詢等服務。

使用Kollmorgen NDC8，合作伙伴幾乎可以實現不同類型的車輛或移動機器人的自動化，并將其集成到全球任何行業的任何類型的應用場景中。為終端用戶降低從前期項目實施到后期系統運維各方的實際成本。