中車南京浦鎮車輛有限公司面積達2.1萬平方米的中車智能微庫現代化物流中心。

　　昨天上午9點，中車南京浦鎮車輛有限公司南京地鐵四號線的生產線上，一車車物料在自己“行走”，有秩序地向目標工位“邁進”，車里的物料用完后會自動“撤退”，工具箱里的扳手、鉗子會“說話”，通知工人來找它——這一切都不是人在操作，而是由浦鎮公司旗下南京中車浦鎮工業物流有限公司自主研發的“精益化智能物流管理系統”完成的。這一成果近期榮獲全國企業管理現代化創新成果一等獎。

　　整個物流中心沒有專人職守，智能機器自動分揀物料，AGV小車自動配送到工位……走進浦鎮公司的智能物流配送區域，看不到多少工人，全自動的流水線、貨柜、智能料箱和分揀機器人等智能設備，讓人大開眼界。物流配送，是裝備制造流水線的前道工序，也曾經是需要人工最多的環節，如今因為智能物流，一切都改變了。

　　“這個智能工具箱，我們的生產線上各個工位都已配備，里面看似普通的扳手、鉗子、螺絲刀等工具都鑲嵌了電子標簽，系統將記錄所有工具的使用時間、使用人、使用頻次等信息。”浦鎮工業物流公司總經理陶春松指著一個半人高的灰白色工具箱向記者介紹，有了電子標簽，工具都變得“能說話”了。如果有人下班時沒有歸還工具，他的手機立刻會收到提示短信；如果當天的工序必須使用某件工具，而它一整天都沒有被取出，質量管理人員會收到短信提示。

　　物流中心一排排看似普通的貨架也都很“神奇”。“這里面有我們自主研發的軟件控制系統，可以對物料入庫、儲存、分揀全程實現智能化控制，避免人為揀選的錯誤。”說話間，記者就看到流水線上已經挑揀完畢的一箱箱物料，自動向配送架移動。當某一個工位所需的零部件和工具全部配齊，負責運輸的AGV小車就出動了，通過貨架上的軌道，物料框自動“搬運”到小車上，它靈活地自由移動，按照實際需要分配作業任務調整路線，遇到障礙還可以自行規劃設計線路，直至將物料準確無誤地送到工位。

　　現場員工介紹，在智能物流系統的支撐下，浦鎮公司從事倉儲、配送人員減少了40%，交接次數由過去4次降到0次，車間生產工位物料類異常與過去相比減少了90%，而且實現了所有物料的物流過程可追溯。去年，公司打造了第一條從物流到制造的智能化流水線，通過集成機器人、輸送線、移栽機構、智能工具等設備對現有生產線進行改造。目前，浦鎮公司新造城市軌道車輛產能從過去400輛到現在1000多輛，但物流成本降低了27%。

　　上月底在北京舉行的“2017年全國企業管理創新大會”上，浦鎮公司“軌道裝備制造企業基于精益生產的智能化物流管理”成果榮獲一等獎，該成果是全國唯一一個制造企業在物流領域獲得的一等獎。目前公司提供的智能化物流解決方案已在全國50多家企業實施，其中涉及軌道交通、電子、機械制造、軍工、航空等行業領域。

　　下一步，浦鎮公司還將繼續在智能制造領域發力。公司相關負責人介紹，浦鎮在智能化領域將建立一個工業數字平臺，在平臺的基礎上打造智能制造、智能產品和未來的智能運營，形成獨具特色的中車浦鎮智能制造模式，同時將成果進行轉化，力爭為傳統制造業向智能制造轉型升級提供服務。