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菜鳥投資快倉 B2C電商物流大戰勝負已分?

2017-04-02 09:41 性質:轉載 來源:科技說
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3月29日,基于人工智能的電商倉儲解決方案提供者快倉宣布完成2億B輪融資,此輪投資者為菜鳥網絡和軟銀。這也是菜鳥網絡在智能物流領域的又一布局。身為國內最大、全球第二的智能...

  3月29日,基于人工智能的電商倉儲解決方案提供者快倉宣布完成2億B輪融資,此輪投資者為菜鳥網絡和軟銀。這也是菜鳥網絡在智能物流領域的又一布局。

  身為國內最大、全球第二的智能倉儲機器人企業,快倉自主研發了以機器人系統為核心的智能倉儲機器人系統解決方案,該方案由一系列的移動機器人、可移動貨架、補貨,揀貨工作站等硬件系統組成,以人工智能算法的軟件系統為核心,來完成完整的訂單智能履行系統。

  根據快倉大數據分析平臺顯示:傳統倉庫中分揀人員處理訂單的人效約為150單/天,在使用了快倉智能倉儲,機器人后,訂單處理能力可提升至350單/天。

  菜鳥投資快倉顯然是看到其對提高倉儲周轉效率的技術優勢,進而加強電商包裹的配送效率,換言之,菜鳥網絡正在加強B2C電商的物流配送效率,為接下來開放物流與自營物流的效率大戰中繼續擴大領先優勢。

  其一, 投資快倉旨在全面提高物流配送效率

  根據交通運輸部和菜鳥網絡共同發布的《2017中國智慧物流大數據發展報告》顯示,2016年全年社會物流總額達到230萬億元,而國家統計局公布的數據顯示,2016年網絡零售額達到5.2萬億元,同比增長26%,快遞包裹量增長超過50%以上,電商是社會化物流的重要組成部分。

  但另一方面,電商交易去中心化使得國內倉儲資源分布較為分散,根據有關數據顯示,29311個倉儲企業中有89%都是小微型企業,前40名通用型倉儲企業面積共3610萬平方米,只占整體市場的3.78%。

  在去年菜鳥聯盟推動下,分散各地的倉儲開始得到了充分的利用,菜鳥聯盟以阿里電商大數據為指引開始為電商企業提供智能分倉服務,一方面提高了原先較為分散且流轉率不高的中小倉儲企業的效益,另一方面也提高了電商企業的物流效率,菜鳥聯盟當日達和次日達已覆蓋全國1000多個區縣,已經能夠實現上午購買下午收貨,或者下午購買次日收貨。

  此次投資快倉,將快倉納入菜鳥網絡生態之中,意在以人工智能提高倉內分揀效率,進而激活倉儲環節的物流效率,全線提高其生態體系的物流品質。

  在菜鳥網絡成立以來,已經基本實現以大數據來實現資源的合理調配,阿里的電商交易大數據在物流方面的優勢越發明顯,以電子面單來提高物流業的數據化管理能力,并在去年宣布在天貓超市倉儲內實現人工智能管理,此次投資快倉,其意在以第三方專業力量來全面提高生態體系內倉儲科學化管理水平,在去年商超大戰中,菜鳥網絡對整個阿里系的物流效率已經有了根本性提高。

  由此,菜鳥網絡基本完成了商品從倉儲至用戶的全環節效率的提高,如果說此前天貓超市與京東超市的價格競爭是第一階段,那么隨著物流全環節效率的提高,阿里與京東在物流大戰中的勝負也已基本明了。

  其二,物流業瓶頸必須以新科技來推動

  雖然國內物流業快速發展,但與此同時用戶對物流的要求也越來越高,如3月30日,《長江三角洲地區快遞服務發展“十三五”規劃》新聞發布會在上海舉行,宣布到2020年,長三角地區將力爭區域內重點城市12小時送達,其他城市24小時送達;快遞業務量達到265億件,占全國比例近38%;實現鄉鄉有網點,優于全國90%的覆蓋率。

  但另一面,聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)的數據顯示,2015年中國的B2C電商規模達6230億美元,一般而言履單成本占7%-8%(498億美元),倉儲費用又占其中一半(249億美元),根據相關數據顯示,自營式物流20多億的履單量中,倉庫人員為2到3億之多,傳統人工的倉揀方式高成本低效率成為物流業發展的最大制約之一。根據發改委信息信息顯示,2015年中國物流成本占國內生產總值的比重高達16.6%,高于世界平均水平5個百分點。

  低成本解決中國物流的高效發展問題并非以往的人海戰術所能解決,此前自營物流以人力拉動的快速增長期也已經基本結束。

  在鐵哥看來,若要打破行業發展瓶頸,必須引入高科技企業來提高物流多個環節的效率,換言之,誰在此輪競爭中獲得了更多的高科技企業支持,誰也就獲得了高效物流的入場券。

  在此前,物流行業引入高科技多停留在“藍圖”階段,如多個物流企業如京東、順豐均宣布將使用無人機配送,但目前仍然無法全面落地。

  此次菜鳥網絡投資快倉,為菜鳥聯盟體系內所有倉儲平臺接入高效人工智能管理方式奠定基礎,其正在實現以大數據和新技術作為物流業發展的新動力,用低成本解決物流的高效問題,當高科技成為物流發展的驅動力時,我們也基本可以斷定此前靠人海戰術取得部分成績的物流企業將面臨巨大的壓力。

  對于國內B2C電商大戰而言,物流方面的競爭勝負已見分曉,自營的物流優勢正被開放的物流生態所超越。誰輸誰贏,無需觀望。

上海快倉智能科技有限公司成立于2014年,作為全球第二大的智能倉儲機器人系統解決方案提供商,快倉致力于打造下一代智能機器人及機器人集群操作系統,讓智能機器人成為智能制造、智能物流的基礎設施,實現“四面墻內智能駕駛-讓人類不再搬運”的偉大愿景。快倉作為一家以智能技術驅動的創新公司,全球研發人員數量超400人,憑借在人工智能、機器人、自動駕駛、深度學習、數據分析等領域的豐富經驗,賦能傳統行業,打造智能物流新生態,已與國內外60多家世界知名的企業和機構建立合作,應用場景超過200個項目和20個行業。

快倉系統解決方案可以為傳統倉庫作業模式節省5-7成人工,并有效提高平效,降低錯單率,產品損耗率和訂單消耗品開銷等,從而大幅降低倉庫的運營成本。

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