3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在做2017年政府工作報(bào)告時(shí)指出，要以創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。制造業(yè)是供給側(cè)改革的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，制造業(yè)供給側(cè)改革的核心是“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，智能裝備是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“殺手锏”。

　　每一次的科技創(chuàng)新都會(huì)帶來一次工業(yè)的革命。隨著高科技技術(shù)的大力發(fā)展及應(yīng)用，給人們的工作和生活帶來了巨大改變，其中最顯著的是工業(yè)技術(shù)提高所帶來的工業(yè)模式改變。

　　以前人們所熟悉的工廠作業(yè)模式都是以大量人工為主，機(jī)器為輔的形式，因?yàn)閲?guó)內(nèi)工業(yè)技術(shù)剛剛起步，各種技術(shù)都在摸索實(shí)驗(yàn)，無法有效的應(yīng)用在實(shí)際生產(chǎn)中，這樣不僅生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品品質(zhì)低，出錯(cuò)率高，作業(yè)人員的安全性也堪憂，而隨著科技的提高，工業(yè)模式的不斷升級(jí)，如今“工業(yè)4.0”已實(shí)現(xiàn)了模式轉(zhuǎn)型，迎來了自動(dòng)化，個(gè)性化，系統(tǒng)化的新模式，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，作業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)化，輸入產(chǎn)量需求即可自動(dòng)準(zhǔn)確完成的人性化，漸已形成了以機(jī)器為主，人工監(jiān)察的自動(dòng)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，大大的提高了生產(chǎn)效率及質(zhì)量，也給人創(chuàng)造了安全的作業(yè)環(huán)境。

　　并且隨著國(guó)內(nèi)人口紅利優(yōu)勢(shì)消失，國(guó)內(nèi)制造業(yè)工資待遇和福利保障成本的增加以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來越多的家電企業(yè)面臨招工難的困境。而這不可不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，讓國(guó)內(nèi)許多知名家電企業(yè)都加大了技術(shù)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，并向著生產(chǎn)工藝裝備的少人化、智能化方向發(fā)展。

　　最典型的科技應(yīng)用當(dāng)為國(guó)內(nèi)各主要家電生產(chǎn)廠商在家電生產(chǎn)倉儲(chǔ)物流中應(yīng)用了各種類型的AGV技術(shù)。

例如美的公司引用的佳順智能激光導(dǎo)航叉車AGV運(yùn)送成品上車

奧克斯公司引用的佳順智能單向牽引AGV在工廠內(nèi)運(yùn)輸物料

　　AGV小車指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源。一般常用于3C行業(yè)夾具搬運(yùn)，或一些制造業(yè)狹小環(huán)境高效率搬運(yùn)及運(yùn)輸，可以搭載機(jī)械臂或傳送裝置，完成自動(dòng)上下料對(duì)接，物料搬運(yùn)等，一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運(yùn)車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。

　　國(guó)內(nèi)AGV技術(shù)發(fā)展成熟的當(dāng)屬深圳的佳順智能公司了。以佳順智能為例。（官網(wǎng)http://www.casun.cn/）

（單向潛伏式AGV）

　　單向潛伏式AGV潛伏到臺(tái)車下，利用牽引棒自動(dòng)升降，掛接或脫落料車。結(jié)構(gòu)緊湊，行走靈活，牽引能力能達(dá)到1噸以上，廣泛應(yīng)用于汽車、家電行業(yè)。

（SMT專用AGV）智能系統(tǒng)管理、前方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)、自動(dòng)充電。

　　SMT專用AGV用來搬運(yùn)PCB料框，并輸送到指定的上板機(jī)或下板機(jī)上面，實(shí)現(xiàn)空的PCB料框回收或滿料框的搬運(yùn)，為了適合空間緊湊，線體間距狹小，普通AGV不能很好的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎與上、下板機(jī)的對(duì)接。于是開發(fā)出一款PCB料框搬運(yùn)專用AGV，該AGV具有前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)、分叉功能，并且有橫向移動(dòng)功能，與設(shè)備對(duì)接時(shí)采用2次定位，保證了5mm內(nèi)的定位精度，實(shí)現(xiàn)了與設(shè)備的完美對(duì)接。

激光叉車AGV

　　激光叉車AGV定位精確；地面無需其他定位設(shè)施；行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，可以通過軟件隨時(shí)修改行車路線，沒有磁條和地標(biāo)維護(hù)更方便，它是目前國(guó)外優(yōu)先采用的先進(jìn)導(dǎo)引方式。智能系統(tǒng)控制，設(shè)有前方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)。

　　AGV的應(yīng)用將工人從無效的繁瑣事件中解脫出來，極大的提高了工作效率，并且AGV可以自動(dòng)充電，完全實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天侯工作，這是人工完全無法代替的。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計(jì)計(jì)算，據(jù)場(chǎng)地使用率不同，產(chǎn)線使用AGV小車平均可節(jié)省2.6個(gè)人工，以一個(gè)人工成本4千元/月來算，一年就能節(jié)約人工成本12萬5左右，而且還提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，減少出錯(cuò)率。

　　中國(guó)的工業(yè)4.0正在迎來新一輪發(fā)展大潮，“互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)”的結(jié)合是亮點(diǎn)，機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進(jìn)將促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生高效的變革。物流是制造業(yè)的重要組成部分，國(guó)產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率，對(duì)我國(guó)制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。毫不客氣的說，AGV將會(huì)成為中國(guó)制造業(yè)再次爆發(fā)的催化劑！