從智能家電到智能制造，“董小姐”在全國兩會上帶來的產品越來越高科技了。

　　3月4日下午，全國兩會期間，由珠海格力電器股份有限公司主辦的“創造改變未來”格力智能裝備全球首發暨高峰論壇在北京國家會議中心舉行。億歐在現場看到，格力智能裝備包括工業機器人、機械手、自動化物流倉儲設備等。據格力電器董事長兼總裁董明珠介紹，公司旗下所有的智能制造產品的核心部件均為格力電器自主研發。

　　為了展示性能，在活動現場，格力機器人與國外知名品牌機器人進行了切蘿卜“比賽”，格力機器人率先完成并“刀功”更細致。此外，格力機器人還進行了篆刻、合奏《茉莉花》等表演。

　　對于格力和董明珠來說，這是準備已久的“成績匯報”。

　　智能制造助力產業升級

　　制造業是我國經濟重要支柱，得益于人口紅利、改革紅利等有利因素，中國制造業快速崛起，有“世界工廠”的美譽，到2015年，我國制成品的出口額占世界比重達18.7%。

　　但也正是在2015年，我國制造業增速開始下滑，從2014年的7.3%滑落到6.0%。曾經的成本優勢逐漸喪失，據國際勞工組織的一份數據，2006年以來，中國的平均工資已經翻了一倍多，到2014年平均名義月薪為685美元，遠超過越南（212美元）、菲律賓（216美元）。與此同時，“人口紅利”逐漸終結，新增勞動力數量下滑。中國制造業面臨來自需求端下滑、成本快速上漲的雙重擠壓。

　　政府和業界都感到了緊迫，從頂層設計推出了制造業國家新戰略。2015年5月，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，文件明確提出“通過政府引導、整合資源，實施國家制造業創新中心建設、智能制造、工業強基、綠色制造、高端裝備創新等五項重大工程。”

　　在政產學研方面，推動制造業轉型升級已經是共識。在3月4日的高峰論壇上，除了董明珠，出席論壇的還有人民日報社副社長張建星，國家發改委發展規劃司司長徐林，中國機械工業聯合會副會長、中國機器人聯名理事長宋曉剛，中央財經大學財經研究所研究員劉姝威，銀隆新能源董事長魏銀倉等嘉賓。

　　會議伊始，國家發改委發展規劃司司長徐林就明確表示：“實體經濟最核心的是制造業，所以要走實體經濟強國之路，最關鍵的還是要實現制造業強國，這是中國未來經濟發展的主基調。”

　　他指出目前中國制造業面臨的整體困境包括：成本上升，原有比較優勢迅速喪失，不太適應國內日益多樣化尤其是高品質產品的需求，供給結構需要升級和換代，存在大量低水平建設，基礎研發能力不足特別是基礎元器件、基礎工藝、基礎材料能力不足。

　　徐林認為解決的出路就在于我國制造業要不斷地提高創新能力，特別是要提高智能制造的發展水平，實現由傳統制造模式向新的智能制造模式的轉變。

　　徐林指出在機器人領域，我國企業面臨的最大問題是：雖然有大量企業已經從事機器人生產，而且生產水平、質量也在不斷地提高，但是一些關鍵元器件，如傳感器、減速器、芯片還需要大量的進口，一些技術瓶頸，還需要突破。

　　中國機械工業聯合會副會長、中國機器人聯名理事長宋曉剛介紹說，2009年到2015年，全球工業機器人平均增速15%，到2015年全球工業機器人銷量達25.4萬臺，其中中國市場銷量6.9萬臺，占全球市場份額近30%，這其中包括格力在內的國產機器人是2.3萬臺。

　　宋曉剛還指出，中國機器人市場的特點是量大面廣，因為中國制造業門類齊全、工序完整。這也意味著機器人的應用前景廣闊。

　　他介紹說，應用機器人一方面能縮短新產品上市時間，另一方面是提高工作效率，僅從提高效率來看，根據調研，機器人集成應用系統能夠提高10%-20%的生產效率，以中國制造業一百萬億的規模來算，僅提高10%的效率，就能凈增加10萬億級的效益。

　　這點受到了其他發言嘉賓的贊同。銀隆新能源董事長魏銀倉就介紹說：使用格力機器人后，銀隆的效率提高了11%，人工成本方面下降55%，一致化方面提高了6%。

　　智能制造關系到制造業的轉型升級，大量的案例已經表明，智能裝備不但能提高生產效率，還提高了產品品質，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，增強了需求變化的適應性和靈活性。無疑切合了供給側改革對企業提出的新要求。

　　正如工信部部長苗圩指出的“制造業是供給側結構性改革的主戰場。”

　　董明珠在論壇發言中也說：“中國制造走到今天，要成為一個強國，不是一個簡單的大國，就是一定要實現總書記倡導的供給側的改革。供給側的改革，不是用別人的技術，而是我們能夠創造，從根子上實現中國人的技術創新能力。”

　　她自豪地表示，格力機器人之所以被廣泛采用，是因為“我們的產品能滿足要求，技術比別人先進，這就是格力作為智能裝備公司一定要挑戰自己的原因。”

　　寧可慢也要自主研發

　　事實上，就在舉國準備制造業轉型升級之時，格力早就在智能制造做了布局。2012年，格力已成立智能裝備研發部門。

　　董明珠透露，當時曾有人建議買別人核心部件快速做大智能裝備，但她否決了，她表示寧可慢，也要實現自主創新，自主研發。

　　在此數年間，董明珠多次在公開場合表示“格力未來的發展就是機器人生產，用自動化設備生產自動化設備。”她透露，為了自主研發智能裝備，格力每年的投入都在50億元至60億元，累計投入150億元。億歐作者與董明珠多次交流中也了解到，推動格力的智能制造業務發展是她工作的重中之重。

　　2015年全國兩會期間，董明珠曾展示一段用機器人協助生產的視頻。與以往人們印象中靠“人海戰術”的中國工廠車間不同，視頻里，格力的部分車間已經實現全自動化的機器人生產，而那些機器人正是由格力自主研發。彼時格力的技術積累初見成效。

　　億歐作者在2015年年中與格力方面交流時就了解到，格力智能制造研發體系已發展成為一家專注“工業機器人”、“自動化設備”的研發、生產、銷售于一體的智能裝備生產企業，擁有15個研發機構，3個生產基地，近千名員工。產品類型覆蓋注塑機械手、鈑金機械手、工業機器人、自動化物流倉儲設備、兩器管路設備、總裝配套設備等十多個專業生產領域，擁有超百種規格產品和近百項專利技術。

　　在當年7月23日，在第二屆中國制造高峰論壇上，董明珠正式宣布：格力未來的模式可以稱為“雙智”模式，主要分為兩大板塊：智能家電和智能制造，這意味著未來格力的標簽不再是“空調”，而是“精工制造”。同年8月又在武漢成立首個智能裝備產業園。

　　武漢云集了中國智能裝備產業諸多領先公司，包括華中數控等。當年9月份的“中國品牌在行動”論壇上，武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅表示機器人主要分為三塊，分別是C（機器人元件）、P（機器人本體）、L（機器人生產線、系統集成），其中伺服電機、減速器、控制系統是關鍵。億歐作者當時了解到，中國在伺服電機、控制系統上已經有重大突破，但減速器上與國際先進水平還有一定距離，他表示材料是關鍵因素。

　　一年多后的今天，中國企業在相關元件領域也取得了進展。

　　董明珠指出“如果機器人減速器、驅動器還是依賴于別人的，大部分是靠買別人的核心部件組裝而成的，這樣就算中國走進智能裝備的時代，我認為依然會是被社會，甚至被世界淘汰的。我們必須走自主創造的道路，今天大家看到格力的機器人，我覺得最大的亮點不是在現場人與機共舞，最大的亮點是我們創造了自己的核心技術。所有支撐這個機器人運作的核心部件，是由格力電器自主研發的。”

　　“事實證明用錢在國外是買不到真正的核心技術的。”中央財經大學財經研究所研究員劉姝威說，這也證明自主研發是中國企業的必由之路。

　　這一看法與徐林司長的觀點一致。中國機器人在核心元件上需要加強自主研發，否則就會如同國產汽車產業一樣淪為國外元件廠商的“組裝車間”。

　　研發比單純的制造更考驗企業的能力。億歐了解到，格力早就在在珠海設立了三個研發和生產基地：珠海吉大機床研制基地、珠海北嶺自動化裝備研制基地和珠海南水機器人研制基地。2016年，格力智能裝備有限公司通過了“廣東省機器人骨干企業”認定，獲批建設“珠海市機器人工程技術研究開發中心”。

　　“走自主創新道路，為中國能夠服務于世界，讓世界愛上中國造，這就是我們的夢想。”董明珠表示。