12月8日，2016世界智能制造大會已經落下帷幕。大會期間，作為制造業的重要組成，家電企業掌門人、海爾集團董事局主席張瑞敏出席會議并發表了重要演講，他表示希望中國制造能實現超車，“過去中國制造業一直在追趕人家，現在我們是不是可以實現超車呢？過去有人說玩到超車，現在我覺得應該叫換道超車，我們換一個互聯網的道，來趕超現在世界的制造業。”

　　以下是中國家電網記者梳理在大會期間，張瑞敏對于智能制造發表的一些重要觀點。

　　機器換人是智能制造的前提 但不是充分條件

　　“機器換人”現在是當下的熱詞，這也是理所當然的。但是在某種意義上，機器換人可能是智能制造的一個必要條件，但不是充分條件。我們現在有8個互聯工廠，智能工廠的前提是無人工廠或者說“黑燈工廠”，但這并不意味著這個工廠能和市場連接到一起。

　　比如你有一架先進的飛機，如果沒有與之配套的設施，包括相應的機場和智能指揮系統，這架飛機還是飛不起來。所以無人工廠不代表智能工廠。有了無人工廠之后，接下來的問題就是能不能把用戶連接上，用戶的需求能不能在工廠的生產線生產。用戶有很多不同的、個性化的需求，這些需求一旦能生產，那么這個生產是時柔性的，不單生產快，而且變化也非常快。

　　另外一個很簡單的檢驗辦法就是，這個互聯工廠生產的產品在出廠之前是不是就知道要給誰，現在的問題就是，很多工廠效率很高，但他生產出來的產品要進倉庫，這個就不叫智能制造。智能制造應當是在沒有下生產線就知道這是張三的還是李四的，目前我們也沒有完全實現，但是我們的互聯網工廠可以做到一部分。就是用戶的需求提出來，我們專門給你設計、制造，生產過程都可以通過手機知道，這種透明化的、用戶參與的過程，可以非常好的提高與用戶之間的融合的程度。

　　自動化只解決效率問題 智能制造需要高精度

　　無人工廠是工業3.0自動化的范疇，海爾的互聯工廠重要的是要把客戶連接在一起。其實很多人的想法有些偏頗，并不是只要自動化程度高就可以了。其實我覺得不是這個問題，因為自己化只能解決效率的問題，可以使大規模制造速度變得更快，但問題是現在追求的不是高效率，而是高精度。

　　如果不能精準的對準所有的用戶，那么這個高效率其實沒有用，生產出來的產品給誰我不知道，那你以前生產1000臺、現在生產出5000臺，沒有多大作用，都堆在倉庫里頭。所以說，現在應該從自動化的大規模制造變成現在的大規模定制，這個是本質的不同。所以互聯網工廠最重要的是一定要把用戶連接到一起，同時，所有的供應商也連接在里邊。由原來的物理概念的工廠變成了滿足用戶個性化需求的一個生態。所以智能制造我覺得是一個體系，并不是單純的智能設備或者智能產品。

　　海爾智能制造的方向是做物聯網領域的先驅

　　物聯網的概念已經提出17年了，但是始終沒有引爆，這是因為大家都在智能化上做工作，比方說窗簾可以自動關了，用戶看了比較不錯，但是叫好不叫座。國際上預測，物聯網技術將在2019年引爆，就是差不多20年才能引爆，但是對于企業來說只有兩年時間了，我們的目標就是在這兩年內，率先在物聯網領域實現引爆。

　　這要改變一個觀念，就是所有的產品都有三種件，一種是看得見的“物理件”、一種是“智能件”包括芯片這些，但更重要的是“連接件”。其實就是要人機對話，人機對話的前提下，機器還要具備自學習能力，機器之間可以互相交互，我們正在努力的往這個方向上做。但是要做到這一點，還有一個基礎，就是社群經濟，必須建立在用戶交互的前提下，需要用戶的參與。

　　桌面互聯網解決了信息不對稱的問題，移動互聯網解決了速度的問題，所以才有了電商。而物聯網時代，是根據用戶的需求，我及時給你提供服務，這是物聯網的場景商務，這也是我們積極努力的一個目標。我們希望我們能在這個方面在全球所有的企業中，特別是家電企業中實現率先引爆。