在這種背景下，嘉騰萌發了想讓中小企業也能快捷、經濟進入智能制造的想法，嘉騰Brain也隨之孕育而生。

　　陳洪波告訴記者，嘉騰Brain自主平臺軟件定價為5萬一套，而且操作簡單易上手，這完美的解決了中小企業實施轉型升級的后顧之憂。相對于昂貴的定制化設備和智能建設高端人才儲備而言，大大降低了進入智能制造的門檻。中小企業買的起嘉騰Brain自主平臺軟件了，探索智能制造的興趣就會高漲，積極性也被調動起來了。只有越來越多的中小企業加入到智能制造的隊伍中來，實現中國制造2025的春天才會到來。

　　“玩轉”智能工廠
　　傳統制造企業要實現轉型升級就是要建設智能工廠。智能工廠是在數字化工廠的基礎上，利用物聯網技術和監控技術加強信息管理和服務，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，以及合理計劃排程。同時集智能手段和智能系統等新興技術于一體，構建高效、節能、綠色、環保、舒適的人性化工廠。其本質是人機有效交互。
　　“嘉騰的目標就是幫助中小企業能夠探索智能工廠，實現工藝與工藝、工位與工位、廠房與廠房之間的有效交互，將硬性制造轉變為柔性制造，實現工廠無人化生產。”

　　對于嘉騰在智能物流建設方面的核心競爭力，陳洪波顯得非常自信。目前，嘉騰的核心技術主要在于使用ARM 嵌入式計算機的主控制硬件系統和強大的物流軟件系統。軟件系統包括AGV 中央調度系統、 嘉騰大腦JT Brain、智能制造IMS 軟件系統、WMS倉儲管理系統和WCS 倉儲執行系統。其中AGV 中央調度系統是一個能同時對多臺AGV實行中央監管、控制和調度的系統。用戶可以從系統界面實時的了解每臺受控AGV的設備狀態、位置、工作狀態等情況，還可以自動或者手動的呼叫空閑AGV分配任務。根據用戶實際需要，還可以增加AGV故障報警、復雜路段交通管制、AGV系統遠程升級維護等功能。

　　正是有強有力的軟硬件的支持，嘉騰AGV 可以與ERP、MES、WMS、IMS等系統無縫聯接。陳洪波告訴記者，嘉騰除了實現AGV與各種平臺的對接，還要實現平臺與平臺之間的交互。通過各種智能設備、智能平臺的交互，嘉騰就可以運用智能物流為切入點“玩轉”智能工廠。

　　打造全球AGV優勢品牌
　　“羅馬不是一天建成的，做實業注定是條艱辛漫長的路，嘉騰10幾年如一日，一步一個腳印才走到今天。我們堅持到現在，就是相信總有一天智能物流的春天會來臨?！?

　　現在，隨著工業4.0時代的到來，智能物流的春天已經不遠了，嘉騰憑借著多年的技術優勢和人才積累已然站在了智能物流領域的前排，成為了行業的排頭兵。陳洪波告訴記者，一個企業要做大做強，就看這個企業能幫助多少客戶解決問題，而嘉騰瞄準了全球數以億計的中小制造企業，市場非常的巨大。截至目前，嘉騰AGV機器人市場占有量已經超過5000臺，年銷售額增長率超過40%，預計今年銷售收入能達到2億元。同時，嘉騰也繼續擴大規模，新廠房建筑面積4萬多平方米，預計2017年正式投入使用。

　　據了解，嘉騰AGV機器人一代一代不停的更替，到現在已經是第六代了。從最初只能實現簡單的搬運，到現在可以全天候無軌道運行，嘉騰一直在摸索中前行，努力將產品做到最好。其中，為華為量身定制的“大黃蜂”無軌AGV用時5年，寫了12萬行代碼才研發而成。目前，嘉騰已經研發AGV機器人上百款，它們都是根據客戶的實際需求個性化定制生產，完全可以滿足不同行業物料的搬運需求。同時，通過免費培訓的方式，嘉騰將多年的自主研發成果分享給學校和客戶，推動智能物流向前快速發展。

　　中國制造2025想要實現彎道超車，主動掌握全球智能制造的話語權，就得有像嘉騰這樣的名族優秀企業身先士卒、不畏艱險、勇往直前，努力攀登智能制造的高峰。通過打造全球AGV優勢品牌，為中國制造樹立全新的品牌形象，為中國制造2025戰略規劃助力前行，為全球中小企業轉型升級的渴望發出“吶喊”。