多年優勢積累
　　目前，大部分的中小企業在物料搬用上還在大量的使用叉車和拖車，工人的工作簡單枯燥。要實現智能制造就先要解放生產力，讓機器人代替人來做簡單枯燥和環境惡劣的工作，這樣人就可以去做更加復雜的工作，人力資源的使用效率也就隨之提高了。“企業要建設智能工廠，從搬運下手最容易，而且效果顯而易見。”陳洪波說道，除了搬運工作外，如果AGV機器人能搭載各式各樣的機械手臂，固定在工位上的機器人就可以靈活移動，實現制造工藝的柔性化生產，工作效率必將大大提升。

　　據了解，嘉騰從2005年開始就涉足AGV機器人，是BVL（德國物流聯盟）成員。現有員工302人，其中研發人員就占到95人，將近總人數的1/3。截至目前，嘉騰獲得研究專利56件，其研發AGV機器人上百款，客戶遍布全球，主要客戶為世界500強企業，如華為、美的、創維等巨頭企業。

　　公司產品獲得多項國內外大獎，其中2015年大黃蜂獲得創客中國企業組唯一一等獎，同年單舉升無人搬運車斬獲中國紅星獎，2016年磁導航和慣性導航兩款AGV(無人搬運車)產品獲得世界設計界的奧斯卡大獎——德國紅點設計獎，并代表中國機器人參加德國漢諾威工業展。

　　“我們根據客戶工廠的實際情況研發個性化AGV機器人，客戶只需要告訴我們需要搬什么東西、有多重、搬到哪。而且我們將所有的AGV機器人整理成產品手冊，上面用到的所有工具和參數都一目了然。”陳洪波告訴記者，嘉騰工廠員工不算多，公司現在只負責研發和組裝調試，將所有的零部件生產全部交給下游合作伙伴去生產，實現生產力的無縫對接。

　　研發嘉騰Brain意義何在
　　“嘉騰Brain是一個智能工廠建設平臺，基于這個平臺，半智能、智能的生產設備之間就可以相互協調，實現智能交互。通過大數據的積累，連接過得設備再次連接時，平臺就可以識別此設備，如果連接的設備越多，該平臺就成為一個集大數據為一體的智能云平臺。未來，工業4.0依托大數據、信息化平臺就可以很快入手，這樣就降低了中小企業的門檻，這也是我們研發嘉騰Brain的初心。”

　　據悉，早在五年前，嘉騰就開始利用AGV的優勢，配合一些集成商做工業4.0的探索和實踐，在落地的過程中發現，幾乎只有世界500強和大規模企業能夠真正接觸到智能制造。原因在于兩個方面，一方面，智能制造本身就是一個資金和技術密集型的高端項目，投入和回報的周期都十分長，正因如此，嘉騰的客戶名單里面也只有華為、大眾、廣達、美的集團、中車等世界500強的大型客戶。另一方面，構建一個智能工廠需要先做頂層規劃，在頂層規劃的框架下，再確定信息化和自動化的目標，整個項目需要購買很多軟件，包括ERP、WMS 和MES等等以及機械手和AGV等設備，除了需要大量的資本外，還需要有規劃和實施智能工廠的人才，即使集成商幫忙搭建好了智能工廠，后期維護成本也是十分高昂。正是由于這兩方面的原因，中小企業對智能制造只能望而卻步。