物流網絡的優(yōu)化

　　去年京東物流推出移動商店，通過大數據把商品移到離客戶更近的地方，比如家門口配送站，下單以后1小時之內便可送到客戶手中，最快的履約時間更是達到了7分鐘。此外，京東物流還在做城市倉的項目，向三線城市邁進。

　　供應鏈端到端的協同優(yōu)化
　　京東物流希望供應商能夠直接從供應商倉庫向分揀中心發(fā)貨。此外，京東物流目前在和很多大的品牌商做包裝的優(yōu)化，希望設計出更適合于B2C的包裝，降低包裝的成本，減少搬運過程中商品的破損，提高包裝打包的效率。
　　自動化創(chuàng)新

　　自動化的創(chuàng)新本質上先要有整個倉庫的工藝創(chuàng)新，如果沒有工藝的創(chuàng)新，自動化設備也不會產生很大作用。京東物流一直在致力于局部自動化創(chuàng)新，除了局部的自動化創(chuàng)新以外，京東物流還在進行工藝等方面的創(chuàng)新。
　　綠色物流實踐

　　京東一直認為我們是國民企業(yè)，承擔了大量的社會責任，綠色規(guī)劃的方向一直是京東物流的設計方向，并和很多供應商在整個包裝、倉庫建設、設備方面提倡綠色物流、綠色包裝。除了快遞紙箱回收，京東物流還推出了全降解包裝袋，成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，致力于環(huán)保性包裝產品的研發(fā)和使用。
　　電商競爭的本質是供應鏈競爭，已經從單倉到全國的1.0時代發(fā)展到全供應鏈融合，打通庫存的3.0時代，而且消費者線上/線下融合，定制化生產，供給及時精準的4.0時代也即將到來。未來，新技術引領供應鏈走向互聯、智能、柔性、可規(guī)?；姆较颉?