我國(guó)以前的大多企業(yè)主要是靠人力來生產(chǎn)制造的。近年來，雖說很多的企業(yè)都面臨著用工難請(qǐng)工難的問題，但在中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的影響下，大多的企業(yè)對(duì)于自動(dòng)化的要求相比于很多的歐美國(guó)家來說，就顯得沒那么的高了。中國(guó)的AGV行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有國(guó)外的技術(shù)高，同時(shí)伴有核心技術(shù)嚴(yán)重缺失，行業(yè)發(fā)展差，眾多企業(yè)面臨虧損的窘境。面對(duì)諸多問題，AGV小車廠家解決現(xiàn)有問題，給AGV行業(yè)注入新動(dòng)力呢？

　　隨著計(jì)算機(jī)集成的系統(tǒng)技術(shù)逐步的發(fā)展、柔性制造系統(tǒng)、全自動(dòng)立體倉庫的廣泛應(yīng)用，智能AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)物流管理裝置系統(tǒng)使其工作連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)小車，它必定將得到廣泛的應(yīng)用。而市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品嚴(yán)重，技術(shù)更新緩慢，核心人才難覓，創(chuàng)新動(dòng)力不足，都是制約AGV行業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要因素。因此，只有創(chuàng)新才能給AGV小車廠家注入新動(dòng)力。

　　那么AGV小車廠家如何去創(chuàng)新？對(duì)于AGV來說，掌握核心技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前AGV行業(yè)中，一些核心部件技術(shù)包括控制系統(tǒng)、電機(jī)、電池和激光頭等技術(shù)基本上掌握在國(guó)外，國(guó)內(nèi)一些AGV廠家不得不花更多的成本在這些配件上面。國(guó)內(nèi)AGV廠家更需要“工匠精神”，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的價(jià)格中獲得優(yōu)勢(shì)，AGV廠家必須要提高自主創(chuàng)新能力和研發(fā)實(shí)力，掌握這些核心技術(shù)，把產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，用最低的成本換取用戶最大的滿意。艾吉威之所以在AGV行業(yè)取得不錯(cuò)的成就，因?yàn)槠涔芾碚呤冀K把創(chuàng)新作為企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，在核心技術(shù)和部件研發(fā)方面不斷取得突破。

　　不能否認(rèn)的是國(guó)內(nèi)也有一些努力創(chuàng)新的AGV小車廠家,從AGV的外觀到核心控制面板都在嘗試著自主研發(fā)。艾吉威也在通過不斷技術(shù)創(chuàng)新來提升AGV的整體性能，引領(lǐng)智能AGV小車的革新。公司生產(chǎn)和研發(fā)出的AGV小車、控制AGV的中央系統(tǒng)、物流自動(dòng)化設(shè)備、無人自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)以及設(shè)備集成的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，已在國(guó)內(nèi)成功的在多個(gè)行業(yè)中使用。能通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新以及的深度應(yīng)用思維，為推動(dòng)中國(guó)AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。