▎工業(yè)與物流管理相融合

　　談到該項(xiàng)目的技術(shù)門(mén)檻，鄭勇指出，主要依托于工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與物流管理系統(tǒng)體系結(jié)合。

　　畢業(yè)于清華工業(yè)工程的鄭勇得益于其本科與研究生階段的研發(fā)背景而選擇了該方向創(chuàng)業(yè)。據(jù)鄭勇介紹，研究生畢業(yè)后，他先后在ABB集團(tuán)機(jī)器人部門(mén)的、新天域資本投后管理和機(jī)器人行業(yè)研究等相關(guān)部門(mén)工作，在機(jī)器人領(lǐng)域，尤其在工業(yè)化機(jī)器人方面積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

　　透過(guò)亞馬遜的Kiva項(xiàng)目，鄭勇感受到物流領(lǐng)域機(jī)器人的應(yīng)用前景，隨著近兩年國(guó)內(nèi)人工智能技術(shù)的成熟、鋰電池與視覺(jué)導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，Geek++項(xiàng)目的籌備工作在2014年中旬陸續(xù)進(jìn)行。

　　創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由六人組成，其中包括鄭勇的三名師兄弟，均為計(jì)算機(jī)與機(jī)器人領(lǐng)域的博士或?qū)＜遥?具有衛(wèi)星控制系統(tǒng)、通信設(shè)備研發(fā)等項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)的原型研發(fā)；供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人在消費(fèi)電子與汽車行業(yè)具有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)；系統(tǒng)架構(gòu)師曾在高動(dòng)態(tài)自動(dòng)化物流解決方案商工作，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為分揀自動(dòng)化方案與整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的融合與接口進(jìn)行了預(yù)留設(shè)計(jì)。

　　項(xiàng)目在2015年4月份獲得天使輪1000萬(wàn)元戰(zhàn)略融資，并于11月投入到天津阿里菜鳥(niǎo)倉(cāng)庫(kù)的試運(yùn)行中，應(yīng)對(duì)雙十一高峰訂單，并陸續(xù)跟進(jìn)與唯品會(huì)的合作。今年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)數(shù)百臺(tái)的量產(chǎn)能力，A輪融資消息也將在近期確認(rèn)后發(fā)布。

　　▎Geek+還將實(shí)現(xiàn)哪些想象？

　　在談到Geek+對(duì)于自己的定位和未來(lái)發(fā)展方向時(shí)，“我們的定位是一家機(jī)器人公司，未來(lái)都將專注在物流方向，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)庫(kù)”，鄭勇這樣說(shuō)道。現(xiàn)階段，物流產(chǎn)業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，“無(wú)人倉(cāng)庫(kù)”的目標(biāo)將由技術(shù)驅(qū)動(dòng)完成。

　　他表示，隨著激光傳感器技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人駕駛/操控系統(tǒng)還將應(yīng)用更廣闊的工業(yè)物流平臺(tái)。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，“貨到人”機(jī)器人僅提供了平面解決方案，無(wú)人叉車的推廣和使用可以使高位存儲(chǔ)問(wèn)題也得到解決；同時(shí)智能/無(wú)人機(jī)配送、機(jī)械手、無(wú)人卡車等技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將為整個(gè)物流系統(tǒng)提供更完備的智能化解決方案。

　　另一方面，在倉(cāng)庫(kù)半結(jié)構(gòu)化的有序環(huán)境中實(shí)現(xiàn)的無(wú)人運(yùn)行方案遷移至室外復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)勢(shì)必將面臨更多的挑戰(zhàn)。

　　Geek+作為硬創(chuàng)先鋒系列中的典型工業(yè)級(jí)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，為我們勾勒出機(jī)器人技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的豐富想象力與廣闊應(yīng)用場(chǎng)景。

　　通過(guò)和鄭勇的溝通可以看到，這個(gè)項(xiàng)目的幾個(gè)典型特點(diǎn)：

　　1、目的是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人形態(tài)帶動(dòng)物流人工分揀工作的智能化，相比機(jī)械自動(dòng)化升級(jí)，靈活的算法系統(tǒng)賦予了機(jī)器人工作決策與協(xié)調(diào)能力，為其替代人工管理邁進(jìn)了積極的一步。

　　2、二維碼導(dǎo)航技術(shù)在滿足一定精準(zhǔn)度需求的基礎(chǔ)上大幅降低了整套系統(tǒng)的成本與可行性。

　　3、較為清晰的回報(bào)收益方案也將使吸引更多的廠商用戶參與其中。但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，受限于方案的早期階段與規(guī)模大小，在需求磨合與適配階段仍需要投入一定程度的人力、時(shí)間與資金。

　　與此同時(shí)，在面對(duì)眾多“娛樂(lè)型”、“陪伴型”等并非實(shí)際剛需的“玩偶型”消費(fèi)級(jí)機(jī)器人市場(chǎng)火爆，與亟待技術(shù)與科技升級(jí)的供不應(yīng)求的工業(yè)級(jí)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目對(duì)比的尷尬現(xiàn)狀時(shí)，我們不禁反思當(dāng)今的創(chuàng)業(yè)驅(qū)動(dòng)究竟是市場(chǎng)需求還是追逐資本熱潮。

　　從整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行邏輯看，Geek＋能多大程度上改善物流成本和效率，還有待產(chǎn)品的不斷迭代，但這是方向所在，以一當(dāng)十甚至當(dāng)百才是此類物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的未來(lái)所在。

　　PS.與Geek+類似，亞馬遜也采用了一樣的機(jī)器人管理他們的倉(cāng)庫(kù)。在智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）回復(fù)關(guān)鍵詞“亞馬遜”，我們提供了一個(gè)工作原理視頻。