下圖的無人駕駛送貨摩托車是以色列一款全自動的電動獨輪車，它是幫忙送快遞的地面無人運輸機，可以在城市環境中充當快遞員的角色，看造型，它的確象一輛無人駕駛的摩托車，實際上這“特殊的快遞員”不僅代替了無人駕駛叉車的工作，而且還可以在更多方面得到應用。

　　先看看無人駕駛送貨摩托車具有哪些特點：1、這款無人運輸機自帶機械手臂；2、擁有自動平衡及GPS通訊系統；3、無論是小型包裹，還是大型集裝箱，它都能遞送；4、無人駕駛。
　　這樣的一個運輸機對叉車行業有什么啟示呢
　　一、適用于窄通道
　　看到這個電動獨輪車時，我第一感覺是有效解決了窄通道的物料搬運。目前降低物流成本已經成為降低運營成本的關鍵，而節省空間、提高貨物周轉率、貨物識別準確率這三點可有效降低物流成本，這個電動獨輪車不再是三支點或是四支點的設計模式，它就是一個具有自動平衡的獨輪車，對，是獨輪。
　　二、適用于有限倉儲空間的工作
　　可進入電梯、在樓層里工作的叉車一般都有體積小、結構緊湊、軸距小、轉彎半徑小、機動靈活等特點，但與這款獨輪車相比，這些都不在話下，所以更適合于狹小場地、有限倉儲空間的作業。它完全打破傳統的叉車設計，沒有配重、沒有門架，卻是非常實用的一款搬運工具。
　　三、無人駕駛可用在特殊場所，比如危險場所、冷庫，當然，這些特殊場所所需原材料及環境對產品的要求都非常特殊，但其設計理念及無人化是可借鑒的，畢竟這些特殊場所易危害到操作人員。
　　以上是三個細分領域的應用，獨輪車可完成一些前移式叉車等在窄通道倉儲室物料搬運的工作以及短軸距等叉車在樓梯里，樓層里的物料搬運工作，并借鑒獨輪車的相關設計理念用于針對特殊環境的應用中的設計。
　　四、從運輸機自帶機械手臂來看，一般的機械手臂具有伸縮、旋轉和升降三種運動，機械手臂的載體如不是獨輪車而是平臺，再與牽引車組合，其短距離、固定搬動用機械臂完成，長距離的搬動由牽引車完成，他們的組合就是一款非常實用的工廠內部物流搬運設備，并可廣泛地應用于從倉庫向多個工位及時供應原材料和由多個工位及時回收產品到倉庫的需求。
　　五、無人駕駛獨輪車除了與上述提到的平臺、牽引車的組合外，還可以與其他無人運輸設備組合，并成為一個無人系統可共同展開工作。
　　從無人駕駛送貨摩托車身上，讓叉車領域無論是借鑒獨輪車的設計或是在細分市場的應用，又或者是與其它設備的組合，都可達到安全、高率、節省空間的優點，只要能達到這樣的目的，無論它的名稱叫無人駕駛送貨摩托車或是叉車，都是物料搬運業的一種解決方案。