3. 零售業：算法進入家家戶戶

　　古老的葡萄酒行業似乎不適合進行技術革命。而布萊恩·史密斯（Brian Smith）偏偏要那么做。2012年，他在洛杉磯聯合創立了在線葡萄酒俱樂部Winc。
　　雖然美國葡萄酒市場一直穩步增長——2015年銷售額達到380億美元，但對于生產商來說，發掘客戶并不是件容易的事。以往，他們的解決方案是設立門店或者提供侍酒服務。但是，要是有算法能夠根據個人的偏好推薦產品，會怎么樣呢？
　　Winc讓顧客填寫一份簡單的有關特定味道偏好的在線調查（咖啡：黑咖啡還是加奶和糖的咖啡？鹽：加一點還是加很多？），然后相應地推薦產品。
　　那些數據讓酒商敢于冒險。2014年The Bluffer Valdiguié意外熱賣，表明人們愿意嘗試品嘗來自一家不知名的公司的葡萄酒。
　　史密斯說，“得益于技術，我們能夠利用數據開發有我們自己特色的葡萄酒。”

　　4. 航空航天：更快速地創造更多的設計圖

F-35戰斗機

　　F-35聯合打擊戰斗機擁有一連串的未來主義技術，其運行涉及近200萬行代碼。它并不是那種只用鉛筆和紙就能設計出來的產品。在美國航空航天公司洛克希德馬丁及其Skunk Works秘密實驗室供職多年的航空器工程師鮑勃·魯茲科斯基（Bob Ruszkowski）倒很記得公司那樣子設計產品的日子。
　　“我1985年加盟公司的時候，我們還在繪圖板上繪制新的設計圖。”如今主管先進的制空、不載人系統和定向能量的魯茲科斯基表示，“如今，計算機輔助設計已經是司空見慣的事情，但它仍在很多的方面不斷進步。”
　　計算技術的進步賦予航空器工程師大量很好的新技能。例如，工程師以往要建立數個不同的模型來進行不同類型的分析——一個模型用來測試航空器的空氣動力性能，另一個用來測試它潛在的雷達標記，諸如此類。而現在，一個模型就能輸出數據來同時測試不同的分析工具。
　　“之前，我們會持續地優化航空器的設計，”魯茲科斯基說道，“而現在，我們會進行并行優化，在很短的時間內研究成千上萬種迭代。”
　　現在的航空器工程師能夠更加快速地優化設計。未來，科技將可以讓他們繼續這么做，即便是在航空器進入生產階段之后。
　　“想象一下，未來你將可以利用3D打印技術改變航空器的功能特性。”他說，“你會迎來一種性能會隨著時間推移不斷進化的航空器。”

　　5. 建筑業：平板電腦帶來變革

建筑工程師羅伯特·基普

　　羅伯特·基普（Robert Kipp）進入建筑工地時的必備工具并不是對講機和安全帽，盡管他都有隨身攜帶它們。其必不可少的工具是蘋果8英寸的iPad Mini，他在該設備上存儲了設計藍圖、工地文件和其它的相關信息。
　　“在危險的高樓施工場地爬梯子時，用手臂夾著設計藍圖是不現實的。”在建筑業巨頭Tutor Perini擔任監工兼項目經理的基普指出。
　　在像曼哈頓1700萬平方英尺的哈德遜庭院項目（基普的最新任務，美國史上最大的私人房地產開發項目）這樣的工地，紙張正在快速消失。曾在美軍做隊長的基普對此很滿意。“這最大程度地減少了工地中的錯誤，因為你可以更加清晰地查看那些文件。”
　　基普在其銀色的平板電腦上安裝了Plangrid，該軟件可幫助建筑師和施工經理在云端就同一文件的不同版本展開協作。基普及其團隊還利用該軟件保存其工作所需的300份許可文件，更不用說那1.378萬份設計藍圖了。他還使用Autodesk打造的建模應用Revit來對其正在建造的建筑進行3D視覺化。
　　并不是所有的同行都像基普那么快速地接受將iPad帶到工地。曾與基普共事的一位工頭稱平板電腦是“垃圾”，要求提供設計藍圖的紙質版本。不過，他不久之后邊改變態度了，現在他極其信賴iPad Pro。
　　基普表示，以往，建筑行業并沒有走在采用新型技術的最前沿。現在情況不一樣了。“建筑業充斥著各種低效現象。”他說，“科技能夠改變這一點。”

　　6. 食品業：一個簡單的解決方案讓冰淇淋保持冰凍

　　對于冰淇淋制造商來說，最糟糕的事情是什么呢？產品融化。這一問題不斷發生在布魯克林的Ample Hills Creamery老板布萊恩·史密斯（Brian Smith）身上，通常是因為員工忘記關冰箱門。“當你前一天所做的一切由于冰箱門沒有關而化為烏有時，會讓人很心碎。”他說。
　　史密斯坦言已經受夠傳統的執行方式了，“我們大罵犯錯的員工已經夠多了。”其公司的運營經理安迪·萬茲拉克（Andy Wandzilak）部署了一款名為Modularm的移動應用程序，它可以提醒他們冰箱溫度的下降。現在，該公司能夠記錄衛生檢驗的歷史數據了，同時也能避免粗心大意的員工毀掉大家一天勞動成果的情況。
　　Ample Hills Creamery在2011年創立時，其最先進的技術是冰淇淋雕刻工具。“我想要打造一家家喻戶曉的公司。”史密斯說道。現在，已獲得400萬美元投資的Ample Hills Creamery正緩慢擁抱科技有助于標準化其六處地方的運轉流程。
　　史密斯表示，“冰凍系數”曾經是他最大的商業難題之一。而現在，情況不一樣了。