一說到中國制造2025，很多人立即想到德國工業4.0。中國制造2025作為一個國家戰略與美國的“再工業化”，德國的工業4.0之間有什么關系？下一步中國制造2025能否通過新的技術應用得到更好的發展？

　　在日前舉辦的“2016硅谷高創會暨全球產業互聯網大會”上，SAP全球副總裁、中國區聯席總經理李強與三一集團高級副總裁賀東東；西門子（中國）有限公司執行副總裁、數字化工廠集團總經理王海濱；時代集團總裁王小蘭；北京大學國家發展研究院院長姚洋等舉行圓桌論壇，共同探討“中國智造”。

　　李強介紹說，去年10月份，在默克爾總理和李克強總理見證之下，SAP跟徐工簽署了中德第一個4.0工業落地的項目：通過對工程機械產品進行智能化改造、遠程設備監控，可以實現根據用戶的使用量來計費，用戶不必再像過去一樣出錢購買設備。這使得工程機械行業的商業模式正在發生變化——從以往的出售產品變成出售施工能力和提供服務。

▲SAP全球副總裁、中國區聯席總經理李強

　　工業4.0只針對工業企業？

　　三一重工副總裁賀東東介紹說：“我們組裝車間是全數字化的車間，從工廠的設計開始我們用數字反增技術優化產線設計，從ERP到MAY到車間物流管理全部打通，這樣真正做到高度柔性的生產。”

　　但能從工業4.0中獲益的不只是制造業。

　　李強認為，首先大家要消除一個誤區，工業4.0是不是只針對工業企業？工業4.0也被稱為第四次工業革命，“industry” 既可以作“工業”，也可以翻譯為“產業”——之所以翻譯為工業4.0，是相對于前三次工業革命而言，在工業4.0設計當中涉及的不僅僅是工業、制造業也包含服務業。

　　“今年年初德國也發布了工業4.0針對服務業的白皮書，因此嚴格來講工業4.0既包含制造業也包含服務業。中國制造2025更關注制造業，而德國工業4.0關注點和起步階段也在制造業，從這個角度來講兩者現階段是一樣的。”李強介紹道，“如果我們真正把白皮書翻看一下，同時對比美國產業互聯網，我們發現（中美德三者之間的）理念技術都是類似的，對于新技術的應用，例如CPS、IOT、人工智能、機器人包括工業大數據等都是比較接近的。”

　　中國制造業是一個“矛盾體”，該怎樣進行智能制造？

　　在不久前舉辦的第八屆中國經濟峰會論壇上，中德兩國總理在主題演講中提出加快德國工業4.0與中國制造2025對接。李強指出，中德都是世界性的制造大國，在經濟的形態有很多的類似地方，有很好的互補性。今天中國是一個制造業的大國，但并不是制造業的強國，從傳統制造業強國德國身上，可以學習到許多先進的技術，以及理念。

　　“中國企業都在考慮怎樣在第四次工業革命浪潮實現轉型升級，”李強說道，“中國是矛盾的綜合體，一方面我們勞動力成本在大幅度上升，環境成本也大幅度上升，中國過去幾十年制造業成本優勢越來越少；另外一方面我們看到產能過剩，很多產能過剩的企業沒有那么大意愿做智能化工廠、實施智能制造，這是一個矛盾。”

　　李強指出，對于一些有實力的行業，如汽車業、家電業，更愿意進行智能制造、數字化工廠轉型，也有一些走在前列的企業，比如海爾；但另外一些工業行業企業可能2.0，3.0都沒有達到，不具備談4.0改造，或者產能嚴重過剩，那該怎么迎接變化？

　　在李強看來，對于這些企業來說，有一個捷徑——對現有的產品進行智能化的改造！

　　“什么是智能產品？iPhone是智能產品、谷歌無人駕駛是智能產品、海爾很多家電也是智能產品，挖掘機也可能是智能產品，其他重型機械機組也可以變成智能產品！我們對現有產品進行智能化改造，使用過程當中產生大量的數據，這些數據存儲在云端，我們通過對工業數據進行有多重意義——我們既能了解產品使用的狀況，也能通過數據分析來優化我們產品和服務，并進行研發，此外但還可以帶來很多商業模式的創新。”

　　李強介紹了兩個例子： 

　　一個是電力設備行業。“我們在和一些電力設備制造商、發電企業一起探討電力設備的智能化改造問題，一個發電機組一次非計劃停機每天代價可能是上千萬人民幣，而通過對于這些產品進行智能化改造，實時監控使用狀況，通過大數據分析來做預測性的檢修，極大的消除非計劃停機的隱患，這給企業帶來非常大的收益。”

　　另一個是工程機械行業。“2015年10月份，在默克爾總理和李克強總理見證之下SAP跟徐工簽署了中德第一個4.0工業落地的項目。其中有一個項就是準備對現有的工程機械進行智能化的改造，”李強介紹道，“產品在智能化改造之后，我們可以把這些設備交給那些不愿意投資或者沒有錢購買的用戶，我遠程監控所有設備使用狀況，根據你的使用量來進行計費。因為我可以對設備的狀況進行有效地遠程監控，并可進行相關的預測性維護，用戶也就不再需要有運維的團隊——這樣一來，我們就從出售產品變成了出售施工能力和提供服務，而這所有的服務都是基于大數據的驅動。這催生出了很多商業模式的創新。”