終于完工了！新的配送中心系統到現在已經運營了幾個星期。它通過了驗收流程，供應商團隊在一個成功項目啟動后已經開始上路了。那就是全部嗎？下一步該做什么？

　　如果您做的對，您現在可以進入遠遠超過預算的項目盈利階段。我們談論的是和設計規格相比較提高20?50％的效率！順便說一下，這些都不是虛構的數字，而是與我們的客戶在各種優化項目中已經實現了的。

　　一個半自動化的配送中心系統大約有20-30個可調整的物流參數。這樣就刻意排除了數以百計的技術調整，對于設備是可能的，盡管它們也會間接影響物流功能。順便說一下，按照半自動化安裝的平均值，數字介于1500萬和7000萬人民幣之間。在投資方面以及在技術的復雜性方面，您可以說這是中級系統，而非高端系統。

　　而這還不是所有的，因為企業組織與ERP系統及其相關流程的相互作用也顯著影響著配送中心的物流性能和效率。

　　總之，我們談論的是50到100個在您系統啟動以后影響投資盈利能力的參數，這是值得注意的。

　　現在，您怎么能夠把這個寶藏挖掘出來？運營經理已經開始忙碌于了解這個新系統，減少員工的培訓赤字，克服一個新倉庫通常經歷的典型干擾。供應商的專家們已經離開，維修技工不是經驗豐富的物流專家。

　　有了很多成功的優化項目經驗，我們可以在這里給出一個明確的建議。您所需要的是一位經驗豐富的物流專家，并且沒有參與到流程組織的過程中；而他是來自您自己的公司，來自設備的供應商或來自第三方物流都無關緊要。一個真正有經驗的物流專家會想盡一切辦法分析從進貨、補貨和訂單開始甚至人員配置和功能同步，以及對安裝的控制參數；特別是錯誤處理的分析使流程，接口和有價值的見解得以優化。

　　這樣的整體優化通常包括一些小的調整和改進。而現在的好消息是：大多數這些步驟需要很少或根本沒有額外的投資，那是因為大多數改善通過修改流程或企業組織來實現。

　　另一個來自項目的發現，例如項目邀請系統供應商，特別是提供物料流控制或倉庫管理系統的供應商。首先，供應商可以提供有價值的數據和有關設備的詳細信息。其次，在以后改變和調整參數時也能提供幫助的。一個好的供應商能用自己建設性的務實建議積極推動這一階段的成功。

　　本文由勝斐邇原創，作者為Max Winkler博士。如需轉載，請注明出處：來自勝斐邇官方微信(微信號ssischaefer)。