倉庫發(fā)貨環(huán)節(jié)碎片化、零散化的趨勢愈發(fā)明顯，對整個倉儲流程提出了新的挑戰(zhàn)。

　　智能化管理能夠賦予倉庫靈魂，提高工作效率。

　　“收到訂單，查找商品位置，規(guī)劃路徑，派閑置的3號機(jī)器人前去，找到商品貨架，驗(yàn)證是否正確，頂起貨架，送往1號工作臺……”這不是倉庫管理員的發(fā)號施令，而是一個智能倉庫系統(tǒng)的“心路歷程”。

　　一般的倉庫里是人走到茫茫貨架中尋找訂單上指定的商品，而記者在一座智能倉庫里看到，穿梭于貨架之間的是一臺臺機(jī)器人。工作人員只需站在工作臺前，等待機(jī)器人把貨架運(yùn)到身邊，再按照指示燈的提示，拿取相應(yīng)盒子里的所需商品，進(jìn)行掃碼、發(fā)貨。

　　“貨到人的智能化模式大大降低了人力成本，使得倉儲系統(tǒng)變得更加高效。”上海快倉智能倉儲CEO楊威表示，在電商的發(fā)展帶動下，供應(yīng)鏈體系發(fā)生了很大的變革，倉庫發(fā)貨環(huán)節(jié)碎片化、零散化的趨勢愈發(fā)明顯，對整個倉儲流程提出了新的挑戰(zhàn)。而智能化管理能夠賦予倉庫靈魂，提高工作效率。

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　　三位技術(shù)男的創(chuàng)業(yè)

　　電子商務(wù)的興起不僅改變了人們的購物習(xí)慣，也對倉庫管理提出了更高的要求，因?yàn)殡娚痰挠唵胃恿闼椤⒎稚ⅲ瑢鹘y(tǒng)技術(shù)運(yùn)用其中，效率低下、出錯率高，而電商平臺的消費(fèi)者對于發(fā)貨錯誤的容忍度又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于2B業(yè)務(wù)。因此，市場急需一場“革命”，來滿足新的需求。

　　2012年3月，美國電商平臺亞馬遜宣布以 7.75 億美元現(xiàn)金收購 Kiva System 公司，以獲得 Kiva System 的機(jī)器人倉儲服務(wù)。這一事件在業(yè)內(nèi)頓時(shí)引起轟動，它似乎為人們指明了電商倉儲的未來方向。

　　亞馬遜“破冰”之后，在大洋彼岸的中國，很快出現(xiàn)了一些效仿Kiva的企業(yè)，意欲復(fù)制“亞馬遜模式”。

　　2013年的一天，楊威接到了一個電話，是他的一個同學(xué)打過來的，對方請他幫忙評估幾家拷貝Kiva的公司是否值得投資。北大計(jì)算機(jī)系碩士畢業(yè)、從事港口自動化工作的楊威利用自己的技術(shù)知識進(jìn)行分析判斷，幾經(jīng)斟酌，他認(rèn)為這些項(xiàng)目還不夠成熟。給同學(xué)回了電話之后，他覺得意猶未盡。于是，又打開電腦，查找資料、試驗(yàn)算法……開始從技術(shù)的角度思考這件事情的可行性。

　　一次偶然的機(jī)會，讓楊威關(guān)注到了智能倉儲這個領(lǐng)域。他利用工作之余的閑暇時(shí)間對這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入的研究，并找來那位找他幫忙、做機(jī)械學(xué)習(xí)工作的同學(xué)，又拉上另一位自動化領(lǐng)域的同事，共同探討。最終，他們心中得到了肯定的答案。2014年3月，快倉智能倉儲正式成立，三位技術(shù)男走上了創(chuàng)業(yè)的道路。

　　三位合伙人均為技術(shù)出身，這為公司帶來了濃厚的研發(fā)風(fēng)氣，在創(chuàng)立伊始，儼然一間研發(fā)中心。但同時(shí)，管理經(jīng)驗(yàn)的缺乏成為了技術(shù)男們的明顯短板。“一開始只有七個人，其他六位工程師都忙著搞研發(fā)，我作為CEO，精力比較分散。招聘、財(cái)務(wù)、融資，甚至是保潔，身兼數(shù)職。”回憶起那段時(shí)光，楊威坦言，三個工程師，對資本市場和創(chuàng)業(yè)模式都不甚了解，只是從技術(shù)的角度覺得這件事可以做出來，而且很有價(jià)值，就去做了。因此，剛開始的時(shí)候，公司管理起來比較吃力。自己通過學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，也只能是維持公司不要亂套，真正要讓公司管理行之有效，還得讓專業(yè)的人來做。他舉例說，例如招聘的時(shí)候，技術(shù)出身的他只能評估應(yīng)聘者的技術(shù)能力。但除了這個，還應(yīng)考量他的人品、性格等方面融入團(tuán)隊(duì)的潛力，否則一些潛在的問題終會逐漸顯現(xiàn)。而諸如銷售、運(yùn)營等自己不熟悉的崗位，就更難評估了。后來，隨著公司的發(fā)展壯大，各個部門組建起專門的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了管理的迭代，各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序發(fā)展起來。

　　另一方面，融資也是初創(chuàng)公司慣有的“老大難”問題。對于三位創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)尚淺的技術(shù)男來說，更是如此。在花光了自己投資的一百多萬以后，他們面臨著“山窮水盡”的窘境。而在“雙創(chuàng)”概念還未提出的當(dāng)時(shí)，初創(chuàng)企業(yè)的融資渠道并不通暢。起初，楊威把希望寄托在政府補(bǔ)助上，但卻“碰了一鼻子灰”——他們的項(xiàng)目雛形連初選都過不了。直到他們拿到了第一筆650萬元的天使投資之后，20萬元的政府補(bǔ)助才來“錦上添花”。

　　說起獲得第一筆天使投資的經(jīng)歷，楊威也很是感慨。“那也是一次很偶然的機(jī)會，一個做二級市場的朋友幫我在一個物流和快遞的行業(yè)群里宣傳了一下，有個做電商代運(yùn)營的客戶看到以后很感興趣，就找到了我們。”他感嘆道，“萬事開頭難！非常幸運(yùn)我們能夠熬過那段困難時(shí)期，否則現(xiàn)在這幫技術(shù)男仍然還在各自領(lǐng)域打拼著。”據(jù)悉，快倉智能倉儲已于2015年10月完成了3000萬元的A輪融資。