創新系統，實現遠程智能調度。振華重工自主研發了自動化碼頭智能調度控制系統，可根據集裝箱進出信息，智能化完成集裝箱堆存計劃和船舶配載作業計劃，對各設備進行高效智能調度和管理，實現集裝箱作業過程自動化。該軟件系統可拓展性、升級性強，已應用于廈門遠海自動化碼頭項目，并將應用于青島港全自動化碼頭項目。

　　當前，全球港口之間競爭白熱化、船舶運輸和裝卸成本上升，以及環保和效能標準提升等，對港口發展提出了更高要求。圍繞船舶大型化、節能環保化、智能自動化進行技術研發，成為當前港機裝備發展的趨勢。

　　與傳統碼頭相比，集裝箱自動化碼頭具有技術含量高、運行安全可靠等優點，前景廣闊。振華重工將一系列自主研發的港機新技術應用到自動化碼頭系統中。他們順應市場趨勢，深入調研碼頭裝卸工況，自主研發了3E級超高效率岸橋，推向市場后受到廣泛歡迎。

　　國外全自動化碼頭建設火熱，國內一批常規碼頭改造和新建碼頭也紛紛考慮上馬自動化集裝箱碼頭，集裝箱碼頭自動化已是大勢所趨。“廈門遠海自動化碼頭屬常規碼頭改造項目，寧波港、深圳港等也都在考慮將其碼頭改造升級為自動化碼頭；另一個市場空間在于新建碼頭，青島港、上海洋山港就屬于新建全自動化碼頭，還有天津、大連等地也在考慮新建自動化碼頭。”振華重工青島港自動化碼頭項目總經理助理雷晉生說。

　　專家表示，隨著老碼頭升級換代需求日益突出，自動化碼頭節能環保、高效安全、成本低等優勢凸顯，自動化集裝箱碼頭的發展將迎來春天。與此同時，我國集裝箱碼頭自動化水平也將大大提升，國產自動化碼頭系統將進一步打開廣闊的市場空間。