如果說當初電商造就了物流公司的跨越式發展，那么現在電商則要帶物流公司進入共享經濟時代。亞馬遜中國全面向商戶開放物流系統后，京東不僅加速做第三方物流公司，還要向物流公司提供軟硬件設施。

　　京東高調對外展示了其自身研發的智能化倉儲管理系統——豎亥小車，可在1秒內自動精準測算出商品的體積，從而為產品的包裝和貨架存儲提供基礎數據。倉庫的存儲率可以提高50%。京東倉儲硬件設計負責人李寶杰介紹，電商企業的倉儲貨架一般使用率在60%左右，商品的體積精準測算后，可以最大化使用庫房和貨架。

　　其實，倉儲配送中的自動化和智能化一直是電商企業所追求的。京東、亞馬遜中國以及蘇寧等大型電商企業在將這些智能化技術在自身業務中運作后，當下也在加速將其第三方化。京東和蘇寧都成立了獨立物流公司，不僅承接平臺上商家的配送服務，更覬覦與圓通、韻達等第三方物流公司合作。
　　剛剛過去的2015年“雙11”，亞馬遜中國高調宣布向國內所有電子商務企業和傳統企業提供倉儲物流方案；天貓超市的商品開始由蘇寧物流進行配送；京東承接平臺商戶的普通商品配送，開放生鮮冷鏈物流解決方案。對于電商平臺來說，開放物流體系提供倉儲運輸、配送管理等服務可分攤倉儲物流成本。